车速协调应用的目的是调节通往拥堵路段、事故发生路段以及其他影响交通运行地点的道路上车辆行驶路线，从而实现这些路段或点点的车辆流畅行驶。（）
车速协调应用的目的是调节通往拥堵路段、事故发生路段以及其他影响交通运行地点的道路上车辆行驶路线，从而实现这些路段或点点的车辆流畅行驶。（）
参考答案和解析
正确
相关考题：
根据GB 5768—1999《道路交通标志和标线》的规定，下列关于道路交通标线中黄色虚线作用的说法正确的是（ ）。A．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放B．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间或临时在路边停放C．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流，车辆不得跨越D．画于路段时。用以分隔同向行驶的机动车或非机动车，画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放
驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车，以下说法正确的是什么？（ ）A.下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快B.下坡路段由于重力作用，车辆比平路时操控困难C.下坡路段车辆阻力很大D.下坡路段前车车速较快，难以超越
关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A、第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B、第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C、第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D、第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
当两辆车辆同时进站时，应该（）A、在允许停车的路段，靠近路边，车体与路边平行停靠，尽量不影响其它车辆的行驶B、在任何路段都可以停车，只要安全就可以了C、在允许停车的路段，靠近路边，车体可以任何角度停车
单选题关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
填空题在匝道与正线连接的路段，为适应车辆变速行驶的需要，而不致影响正线交通所设置的附加车道称为（）。