民用航空器遇到紧急情况时，可以不经发送信号，由机长自主决定迫降。
民用航空器遇到紧急情况时，可以不经发送信号，由机长自主决定迫降。
参考答案和解析
错误
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下列关于机长的错误说法是：A.机长发布的所有命令，民用航空器所载人员都应当执行B.机长应当由具有独立驾驶该型民用航空器的技术和经验的驾驶员担任C.民用航空器的操作由机长负责D.飞行前，机长应对民用航空器实施必要的检查
航空器遇险阶段是指：（）A、航空器发出遇险信号或告警阶段之后，进一步扩大通信搜寻服务1小时后，仍无航空器的消息B、航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息C、接到机长报告，决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时D、以上都对
关于航空器安全保卫，说法正确的是：（）A、机长有权对危害航空安全的人采取一切的措施B、机长有权在飞行中遇到特殊情况时，对民用航空器做出处置C、机长强行要求其他人员协助D、机上人员为保护航空器及人员安全无须机长授权，可采取一切防护措施
下列关于机长的错误说法是：（）A、机长发布的所有命令，民用航空器所载人员都应当执行B、机长应当由具有独立驾驶该型民用航空器的技术和经验的驾驶员担任C、民用航空器的操作由机长负责D、飞行前，机长应对民用航空器实施必要的检查
航空器在飞行中遭到劫持或其它紧急情况时，机长（飞行通信员）应当在保证航空器和所载人员安全的前提下，设法发出无线电紧急信号，报告遇到的紧急情况，同时将二次雷达应答器编码置在（）。A、7700B、7600C、7500D、7777
单选题在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（）A乘务员B机长C旅客D机组人员