单选题在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（）A乘务员B机长C旅客D机组人员

单选题
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（）
A

乘务员

B

机长

C

旅客

D

机组人员

参考解析

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应当进行国籍登记的航空器有( ) A、中国国家机构的民用航空器B、中国企业法人的民用航空器C、在中国注册的合资企业的民用航空器D、国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是：( )A.乘务员B.机长C.旅客D.机组人员
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民用航空器已经迫降，这种紧急情况属于遇险阶段。( )此题为判断题(对，错)。
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器必须在旅客全部撤离后。（）此题为判断题(对，错)。
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民用航空器根据飞行目的可分为商业航空运输的民用航空器和()A.民用航空器的民用航空器B.特种航空运输的民用航空器C.通用航空运输的民用航空器D.农用航空运输的民用航空器
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须（）A.在旅客全部撤离后B.在机长撤离后C.在经过机长允许后
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民用航空器已经迫降，这种紧急情况属于________阶段A.情况不明B.告警C.遇险
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《民用航空法》规定，当民用航空器遇险时，机长首先要组织旅客安全离开，未经机长允许，机组人员不得--离开，机长应当最后离开遇险的民用航空器。填入划横线部分最恰当的一项是（ ）。A．私自B．独自C．擅自D．各自
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民用航空器的紧急情况分（）。A、情况不明阶段B、遇险阶段C、告警阶段D、A、B、和C
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民用航空器已经迫降，这种紧急情况属于遇险阶段。
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民用航空器在规定的时间内没有降落并没用其他信息，这种紧急情况属于（）阶段A、情况不明B、告警C、遇险
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民用航空器的机长或者机组其他成员有下列（）行为之一的，可以给予警告直至吊销执照的处罚。A、对机上人采取管束措施B、在执行飞行任务时，不按规定携带执照和体检合格证的C、民用航空器遇险时，违反规定离开民用航空器的D、违反规定执行飞行任务的
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（）。A、乘务员B、机长C、旅客D、乘务长
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民用航空器在必须撤离遇险的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器。
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大韩航空案后《国际民用航空公约》所修订的内容有：（）A、禁止危害民用航空器及人员安全B、主权国有权终止民用航空器对领土的侵犯C、民用航空器必须遵守主权国命令D、各国家禁止滥用民用航空器
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机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应该将遇险情况及时报告国务院民用航空主管部门。
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民用航空器在规定的时间内没有降落并且没有其他信息，这种紧急情况属于（）阶段A、情况不明B、告警C、遇险D、危险
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（）A、乘务员B、机长C、旅客D、机组人员
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适航性所指的对象是：（）.A、民用航空器B、民用航空人员C、民用航空器有关的组织机构D、军用航空器和民用航空器
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（）.A、机长B、乘务员C、旅客
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器必须（）A、在旅客全部撤离后B、在机长撤离后C、在经过机长允许后
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民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到迫降的程度，这种紧急情况属于（）阶段A、情况不明B、告警C、遇险
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员如果想离开民用航空器，必须（）。A、在旅客全部撤离后B、在机长撤离后C、在经过机长允许后
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民用航空器遇险时，机长可以最后离开民用航空器。
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对民用航空器监护的实施工作中，说法正确的是（）。A、对进出港民用航空器货舱进行监装、监卸B、旅客登机完毕，舷梯撤离后，退出原监护位置至安全线以外C、民用航空器起飞时，记载飞机号和起飞时间，监护人员撤离D、了解当天航班动态，注意班次的增减、民用航空器的更改和起飞时间的变动
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须（）。A、在旅客全部撤离后B、在机长撤离后C、在经过机长允许后D、以上都不对
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判断题民用航空器已经迫降，这种紧急情况属于遇险阶段。A对B错
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