在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。此题为判断题(对，错)。
AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入自耦变压器，其（）与钢轨相接.
单相工频交流电气化铁道牵引负荷对（）系统的影响分三个方面。
（）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。A、工频单相交流制B、直流制C、低频单相交流制D、三相交流制
我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为（）。A、直流制B、低频单相交流制C、三相交流制D、工频单相交流制
BT供电方式沿线路架设一条回流线，每隔一定距离在接触网和回流线内串联接入吸流变压器，使电流沿回流线返回牵引变电所；AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入自耦变压器，其中性点与钢轨相接。
我国电气化铁路采用的供电制式为（）。A、单相低频交流制B、单相工频交流制C、三相工频交流制
我国电气化铁路采用（）供电制式。A、单相低频交流制B、单相工频交流制C、直流制D、三相工频交流制
自耦变压器供电方式将自耦变压器以每隔（）km左右的距离并联接入接触网与馈电线之间。
牵引供电系统采用AT供电方式时，在铁路沿线，每隔10KM设置一台（）。A、自耦变压器B、吸流变压器C、自用变压器D、V∕V变压器
目前，电气化铁路采用（ ）供电方式。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、AT（自耦变压器）供电方式D、CC（同轴电缆）供电方式
填空题自耦变压器供电方式将自耦变压器以每隔（）km左右的距离并联接入接触网与馈电线之间。
判断题在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。A对B错
单选题我国电气化铁路采用的供电制式为（）。A单相低频交流制B单相工频交流制C三相工频交流制
问答题工频单相交流制电气化铁道存在的三大问题是什么？
单选题我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为（）。A直流制B低频单相交流制C三相交流制D工频单相交流制
单选题牵引供电系统采用AT供电方式时，在铁路沿线，每隔10KM设置一台（）。A自耦变压器B吸流变压器C自用变压器DV∕V变压器
多选题目前，电气化铁路采用（ ）供电方式。A直接供电方式BBT（吸流变压器）供电方式CAT（自耦变压器）供电方式DCC（同轴电缆）供电方式
填空题AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入自耦变压器，其（）与钢轨相接.
单选题（）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。A工频单相交流制B直流制C低频单相交流制D三相交流制
单选题我国电气化铁路采用（）供电制式。A单相低频交流制B单相工频交流制C直流制D三相工频交流制