常用的扭矩检测工具有：（）、表盘式力矩检测扳手、数显式力矩检测板手和传感器式力矩检测板手。
钢弦式扭矩仪的测量原理是。 A、轴段扭矩-传感器钢弦的振动频率函数关系B、轴段扭矩-传感器电阻函数关系C、轴段扭矩-传感器拉弦和压弦出现相位差D、轴段扭矩-传感器钢弦变形量函数关系
下列选项中，相位差式扭矩传感器不可缺少的部件是______。A.转速测量仪B.温度检测仪C.磁脉冲传感器D.拉力仪
（）扳手不属于气动扭矩扳手。A、油压脉冲式B、离合器式C、电流式D、动态扭矩传感器式
电动式动力转向系统的传感器为（）和车速传感器A、扭矩传感器B、转向盘转角传感器C、节气门位置传感器D、加速度传感器
电动式动力转向系统有（）等部件。A、扭矩传感器B、车速传感器C、ECUD、电动机E、电磁离合器
通过测扭力轴两端的相对转角测扭矩，有（）扭矩传感器。A、光电式B、磁电式C、应变式D、电容式
在相位差式扭矩传感器中，当扭矩从零逐渐增大时，两个磁头所感应的脉冲相位差的变化为（）A、从0度逐渐增大B、从90度逐渐增大C、从90度逐渐减小D、从180逐渐减小
在相位差式扭矩传感器中，扭矩为零时，从轴线看两个脉冲传感器磁头对齿顶的相位差角度为（）A、0度B、45度C、90度D、180度
丰田卡罗拉轿车采用的分相器型扭矩传感器属于（）A、霍尔式传感器B、磁电式传感器C、光电式传感器D、电阻型传感器
压磁式扭矩传感器工作时，受扭矩作用的轴的（）发生相应变化。
电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号
电动式电控动力转向（EPS）系统中扭矩传感器测量的是（）A、转向盘与转向器之间的相对扭矩B、转动转向盘的绝对扭矩C、转向器输出绝对扭矩
液压扭矩或顶丝传感器、靶式流量传感器、顶驱转速测量传感器安装、维修等危险作业需办理几级作业许可？
磁电式扭矩传感器的检测元件部分由永久磁铁、感应线圈和铁芯组成。
电动式动力转向系统的扭矩传感器测量的是转向盘和（）之间的相对扭矩。A、转向轮B、转向柱C、转向器D、电动机
电阻式传感器是把位移、力、压力、加速度、扭矩等非电物理量转换为电阻值变化的传感器。（）
填空题压磁式扭矩传感器工作时，受扭矩作用的轴的（）发生相应变化。
单选题电动式电控动力转向（EPS）系统中扭矩传感器测量的是（）A转向盘与转向器之间的相对扭矩B转动转向盘的绝对扭矩C转向器输出绝对扭矩
多选题通过测扭力轴两端的相对转角测扭矩，有（）扭矩传感器。A光电式B磁电式C应变式D电容式
单选题钢弦式扭矩仪的测量原理是（）。A轴段扭矩-传感器钢弦的振动频率函数关系B轴段扭矩-传感器电阻函数关系C轴段扭矩-传感器拉弦和压弦出现相位差D轴段扭矩-传感器钢弦变形量函数关系
单选题丰田卡罗拉轿车采用的分相器型扭矩传感器属于（）A霍尔式传感器B磁电式传感器C光电式传感器D电阻型传感器
单选题（）扳手不属于气动扭矩扳手。A油压脉冲式B离合器式C电流式D动态扭矩传感器式