在相位差式扭矩传感器中,扭矩为零时,从轴线看两个脉冲传感器磁头对齿顶的相位差角度为()A、0度B、45度C、90度D、180度

在相位差式扭矩传感器中,扭矩为零时,从轴线看两个脉冲传感器磁头对齿顶的相位差角度为()

  • A、0度
  • B、45度
  • C、90度
  • D、180度

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扭矩测量时,测量传感器应变片应贴在与轴线成90度的方向上。() 此题为判断题(对,错)。

钢弦式扭矩仪的测量原理是。 A、轴段扭矩-传感器钢弦的振动频率函数关系B、轴段扭矩-传感器电阻函数关系C、轴段扭矩-传感器拉弦和压弦出现相位差D、轴段扭矩-传感器钢弦变形量函数关系

下列选项中,相位差式扭矩传感器不可缺少的部件是______。A.转速测量仪B.温度检测仪C.磁脉冲传感器D.拉力仪

()扳手不属于气动扭矩扳手。A、油压脉冲式B、离合器式C、电流式D、动态扭矩传感器式

电动式动力转向系统的传感器为()和车速传感器A、扭矩传感器B、转向盘转角传感器C、节气门位置传感器D、加速度传感器

通过测扭力轴两端的相对转角测扭矩,有()扭矩传感器。A、光电式B、磁电式C、应变式D、电容式

在相位差式扭矩传感器中,当扭矩从零逐渐增大时,两个磁头所感应的脉冲相位差的变化为()A、从0度逐渐增大B、从90度逐渐增大C、从90度逐渐减小D、从180逐渐减小

丰田卡罗拉轿车采用的分相器型扭矩传感器属于()A、霍尔式传感器B、磁电式传感器C、光电式传感器D、电阻型传感器

压磁式扭矩传感器工作时,受扭矩作用的轴的()发生相应变化。

电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号

电动式电控动力转向(EPS)系统中扭矩传感器测量的是()A、转向盘与转向器之间的相对扭矩B、转动转向盘的绝对扭矩C、转向器输出绝对扭矩

液压扭矩或顶丝传感器、靶式流量传感器、顶驱转速测量传感器安装、维修等危险作业需办理几级作业许可?

压磁式扭矩传感器可以非接触测量,使用方便。

在应变式扭矩测量中,应变片沿轴线方向粘贴。

气动装配工具有:()气动扭矩扳手、()式气动扭矩扳手、直接输出式气动扭矩扳手等A、指针式、扭矩式B、冲击式、液压脉冲式C、液压脉冲式、扭矩式D、冲击式、指针式

电阻式扭矩传感器的检测应该检测的是电压。

扭矩传感器不仅可以测定扭矩大小,也可测定转速。

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问答题简述振弦式扭矩传感器的基本工作原理。

问答题应变式扭矩传感器具有以下优点。

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