下列关于功率因数的说法，正确的是（）A．无功功率增加会使总电流增加，设备损耗增加B．非正弦电路中，有功功率、视在功率、功率因数的定义均和正弦电路相同C．触发延迟角相同时，单相桥式整流电路的功率因数更低D．三相桥式整流电路阻感性负载时，a=0°时，功率因数等于1
下列关于功率因数的说法，正确的是（）
A．无功功率增加会使总电流增加，设备损耗增加
B．非正弦电路中，有功功率、视在功率、功率因数的定义均和正弦电路相同
C．触发延迟角相同时，单相桥式整流电路的功率因数更低
D．三相桥式整流电路阻感性负载时，a=0°时，功率因数等于1
参考答案和解析
功率越大,做功越快
相关考题：
对于功率因数，下列说法中错误的是（）。A、瞬时功率因数可由功率因数表直接测出B、平均功率因数又称加数平均功率因数C、最大负荷时功率因数，指在最大负荷即计算负荷时的功率因数D、电力变压器，会使功率因数升高
关于功率因数，下列说法中正确的有（）。A、功率因数越高，输电效率越高B、功率因数越高，电源利用率越高C、功率因数越低，线路电压损失越小D、功率因数越低，线路电流损失越小E、功率因数越低，线路功率损耗越大
以下关于低功率因数功率表的表述法正确的是（）。A、低功率因数功率表是电表本身的功率因数低B、低功率因数功率表的满偏值是电流量程与电压量程的乘积C、低功率因数功率表特别适宜测量低功率因数的负载功率D、低功率因数功率表是感应系仪表
以下关于对低功率因数功率表的讲法正确（）。A、低功率因数功率表是电表本身功率因数低B、低功率因数功率表的满偏值是电压量程和电流量程的乘积C、低功率因数功率表特别适合测量低功率因数的负载功率D、低功率因数功率表它属于感应系仪表
关于异步电动机的功率因数，下列说法（）是错误的。A、当异步电动机达到额定负载时，功率因数cosφ=1B、当异步电动机接近额定负载时，功率因数达到最大值C、当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0.2左右D、当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0
单选题以下关于功率因数中说法正确的是（）。A线路功率因数越低，有功越低，则越是节能B线路功率因数越高，则在负载有功一定的情况下，则越能节能C为提高线路的功率因数，最有效的方法是与负载串联一合适的电阻D为提高线路的功率因数，尽可能不用电感性负载
多选题关于功率因数，下列说法中正确的有（）。A功率因数越高，输电效率越高B功率因数越高，电源利用率越高C功率因数越低，线路电压损失越小D功率因数越低，线路电流损失越小E功率因数越低，线路功率损耗越大
单选题下列关于无源功率因数校正的说法错误的是（）。A无源PFC的优点是简单、可靠，无需进行控制B缺点是增加的无源元件一般体积都很大，成本也较高C谐波含量能降至10％左右D功率因数通常仅能校正至0.95左右
多选题关于异步电动机的功率因数，下列说法（）是错误的。A当异步电动机达到额定负载时，功率因数cosφ=1B当异步电动机接近额定负载时，功率因数达到最大值C当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0.2左右D当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0
单选题关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。A功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处B提高功率因数方法一般是并联电容C提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗D由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供
单选题关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。A随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大B功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率C提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加D提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
多选题关于同步电动机的功率因数，下列说法（）是正确的。A可以为1B可以大于1C不能小于0D可以小于0