关于功率因数,下列说法中正确的有()。A、功率因数越高,输电效率越高B、功率因数越高,电源利用率越高C、功率因数越低,线路电压损失越小D、功率因数越低,线路电流损失越小E、功率因数越低,线路功率损耗越大

关于功率因数,下列说法中正确的有()。

  • A、功率因数越高,输电效率越高
  • B、功率因数越高,电源利用率越高
  • C、功率因数越低,线路电压损失越小
  • D、功率因数越低,线路电流损失越小
  • E、功率因数越低,线路功率损耗越大

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关于货币主义观点,下列说法正确的有( )。

下列关于对现场勘察结果进行汇总的说法中,正确的有( )。

下列关于乘数效应的说法中,正确的有( )。

下列关于通货膨胀的说法,正确的有( )。

下列关于单元评价结论编制的说法中,正确的有( )。

下列关于对新建、改建、扩建项目设计阶段危险和有害因素辨识的说法中,正确的有( )。

下列关于工业噪声与振动的危险和有害因素辨识的说法中,正确的有( )。

下列关于评价单元的布局对策措施的说法中,正确的有( )。

下列关于安全设施设备运行检查的说法中,正确的有( )。

下列关于防火间距的说法中,正确的有( )。

关于理财计算器,下列说法正确的有( )。

关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的。

对于功率因数,下列说法中错误的是()。A、瞬时功率因数可由功率因数表直接测出B、平均功率因数又称加数平均功率因数C、最大负荷时功率因数,指在最大负荷即计算负荷时的功率因数D、电力变压器,会使功率因数升高

关于功率因数的说法,()是正确的。A、功率因数与力率是一回事B、功率因数和设备利用率是一回事C、功率因数和设备效率是一回事D、功率因数即负载率

关于感性负载并联合适电容的下述说法正确的是()。A、可以提高负载本身的功率因数B、可以提高总的功率因数C、负载的工作状态发生了改变D、总阻抗变小

在一定的有功功率下,功率因数表指示滞后,要提高电网的功率因数,下列说法正确的是()。A、增大感性无功功率B、减少感性无功功率C、减少容性无功功率D、都不正确

在一定的有功功率下,功率因数指示滞后,要提高电网的功率因数,下列说法中正确地是()。A、增大感性无功功率B、减少感性无功功率C、减少容性无功功率D、都不正确

在一定的有功功率下,功率因数指示滞后,要提高电网的功率因数,下列说法正确的是()。A、增大感性无功功率B、减少感性无功功率C、减少无功功率D、都不正确

关于电力变压器的效率,下列说法中正确的是若负载功率因数一定,则当()相等时,效率最高

单选题以下关于功率因数中说法正确的是()。A线路功率因数越低,有功越低,则越是节能B线路功率因数越高,则在负载有功一定的情况下,则越能节能C为提高线路的功率因数,最有效的方法是与负载串联一合适的电阻D为提高线路的功率因数,尽可能不用电感性负载

多选题关于功率因数,下列说法中正确的有()。A功率因数越高,输电效率越高B功率因数越高,电源利用率越高C功率因数越低,线路电压损失越小D功率因数越低,线路电流损失越小E功率因数越低,线路功率损耗越大

单选题关于提高感性线路的功率因数的下列说法,错误的是()。A功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处B提高功率因数方法一般是并联电容C提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗D由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供

单选题关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法,正确的是()。A随着线路并联的电容值不断地增大,线路的功率因数也不断地增大B功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率C提高功率因数后,由于发电机输出的有功功率增加,线路端电压未变,故线路电流增加D提高功率因数,可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗

多选题关于APFC电路说法正确的是()。A功率因数可达0.9以上B功率因数可达0.99以上C谐波电流分量小于1%D谐波电流分量小于10%

单选题下列关于功率因数说法错误的是( ).A提高功率因数可以降低电压损耗B并联电容器容量越大,功率因数越高C提高功率因数可以提高线路输送容量D提高功率因数可以减少有功损失

单选题关于感性负载并联合适电容的下述说法正确的是()。A可以提高负载本身的功率因数B可以提高总的功率因数C负载的工作状态发生了改变D总阻抗变小

多选题关于同步电动机的功率因数,下列说法()是正确的。A可以为1B可以大于1C不能小于0D可以小于0