某孔 ,其工程尺寸为φ25mm，上极限偏差为0、公差为-0.025，其同轴度公差为Φ0.01,与其尺寸公差要求遵循最大实体要求,现对实际加工孔的同轴度进行检验，发现当孔的实际尺寸Da为φ24.98mm时，测得其同轴度误差为φ0.014，该孔同轴度误差是合格的。
某孔 ,其工程尺寸为φ25mm，上极限偏差为0、公差为-0.025，其同轴度公差为Φ0.01,与其尺寸公差要求遵循最大实体要求,现对实际加工孔的同轴度进行检验，发现当孔的实际尺寸Da为φ24.98mm时，测得其同轴度误差为φ0.014，该孔同轴度误差是合格的。
参考答案和解析
正确
相关考题：
下列论述正确的有（）A、孔的最大实体实效尺寸=Dmax一形位公差。B、孔的最大实体实效尺寸=最大实体尺寸一形位公差．C、轴的最大实体实效尺寸=dmax十形位公差。D、轴的最大实体实效尺寸=实际尺寸十形位误差．E、最大实体实效尺寸=最大实体尺寸。
修理减速器时，箱盖与箱座结合面达到要求后，用螺栓和定位销固定。然后找正原孔和同轴系两孔的同轴度应在0.01mm以内，按尺寸公差及形位公差，精镗（）的孔并达到要求。A、低速轴B、中间轴C、高速轴D、所有
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是0.06，下偏差是0，心轴的上偏差-0.01，下偏差是-0.03。要求同轴度为0.04。其基准移位误差能够保证该同轴度要求。
镗削平行孔系复杂的主轴箱，一般轴系的同轴度为最小孔公差尺寸的一半，而车床主轴孔的同轴度要求为（）。A、0.005～0.008mmB、0.01～0.02mmC、0.02～0.05mmD、0.05mm以上
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06，下偏差是0，心轴的上偏差-0.01，下偏差是-0.03。其基准移位误差（）A、0.09B、0.03C、0.045D、0.025
单选题在一圆柱体端面上扩孔，要保证扩孔尺寸ΦD及内孔对外圆的同轴度公差Φt的加工要求，需限制工件自由度的个数为（）。A3个B4个C2个D6个