主减速器的作用为降速增扭

主减速器的作用为降速增扭


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相关考题:

减速器的作用是( )A.减速B.增扭C.减速、增扭D.减速、减扭

单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。此题为判断题(对,错)。

挖掘机减速器的功用是减速增扭。

转向器是( )增扭装置。A、增速B、降速C、提速D、加速

汽车主减速器的功用是()在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。A、增速增距B、增速降矩C、降速降矩D、降速增距

汽车主减速器的功用是降速、增矩,在发动机纵置时还具有改变()的作用。

汽车自动变速器液力变矩器具有降速增扭的作用。

下列不是变速器功用的是()A、降速增扭B、动力中断C、可以倒车和前进D、给车辆提供动力

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。

主减速器的功用是减速增扭,改变传动方向。

用来实现降速增扭、改变传动方向的部件是()A、分动器B、主减速器C、离合器D、变速器

主减速器的功能是升速降扭。

主减速器的功用是()。A、降速增矩B、降速降矩C、增速增矩D、增速降矩

主动齿轮是小齿轮,传动比大于1,即为()传动。A、增速降扭B、增速增扭C、降速增扭D、降速降扭

主减速器的功用是降速,增扭,在发动机纵置时,具有()的作用。

主减速器的功用主要是降速增扭,并可以改变动力传递方向。

汽车主减速器的功用是降速增矩。

主减速器的主要功用是(),并改变力的传动方向。A、增速增扭B、增速降扭C、降速降扭D、降速增扭

单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。

驱动桥的作用是()。A、便于换档B、改变力的传递方向C、降速增扭D、能使汽车倒向行驶

减速器的作用是()。A、减速B、增扭C、减速、增扭D、减速、减扭

液力变矩器具有()的作用。A、增速增扭B、增速降扭C、降速增扭D、降速降扭

主减速器的功用是降速,增扭,在发动机()时,具有改变扭矩方向的作用。

判断题减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。A对B错

单选题用来实现降速增扭、改变传动方向的部件是()A分动器B主减速器C离合器D变速器

判断题汽车自动变速器液力变矩器具有降速增扭的作用。A对B错

单选题主减速器:将动力传给差速器,并实现降速增矩、改变()。A速度B动力C传动方向