液力变矩器的单向自由轮可以起到增扭和防止反冲的作用。
液力变矩器起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；不具有减速增扭功能，但能在一定范围内实现自动地无级变速。
装配自动变速器的轿车在正常行驶中，驾驶员猛踩油门踏板时（）A、自动变速器升档B、自动变速器降档C、液力变矩器锁止D、自动变速器直接档
由于液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速器。
按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式
液力变矩器具有一定的自动减速增扭功能和兼有飞轮的作用。
在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速
在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。
自动变速器的液力变矩器当达到偶合点以后，其作用将使转矩增大两倍。
用于汽车（）中的专用油是减振器油。A、自动变速器B、减振器C、变矩器D、液力偶合器
不属于自动变速器液压系统部件的是（）。A、液力变矩器B、阀体C、离合器D、速控调节阀
在增扭状态下，液力变矩器导轮处于（）。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速
自动变速器液力变扭器的作用是柔和传递扭矩，使输入的发动机扭矩自动增大（）倍，即减速增扭。A、6～8B、15～20C、2～4D、10～15
液力变矩器具有（）的作用。A、增速增扭B、增速降扭C、降速增扭D、降速降扭
多选题按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A普通液力变矩器式B综合液力变矩器式C带锁止离合器的液力变矩器式D液力耦合器式
判断题汽车自动变速器上采用的液力变矩器是不可透的。（）A对B错
判断题液力变矩器的单向自由轮可以起到增扭和防止反冲的作用。A对B错
单选题在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A自由B锁止C与涡轮同速D与泵轮同速
判断题液力变矩器起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；不具有减速增扭功能，但能在一定范围内实现自动地无级变速。A对B错
判断题自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。A对B错
判断题液力变矩器具有一定的自动减速增扭功能和兼有飞轮的作用。A对B错