高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道:轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于02mm,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于()。 A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道B.长枕埋入式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道E.弹性支承块式无砟轨道
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的（）等。A．轨撑B．扣件C．轨枕D．道砟E．道岔
区间客运专线轨道结构形式不包括（）。A、板式轨道B、有砟轨道C、双块式无砟轨道D、短枕埋入式
下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（）。A、采用刚性扣件B、采用重型化钢轨C、铺设混凝土轨枕D、采用无砟轨道
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床，隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。
高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。
CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的（）和（）的轨道结构。
桥梁地段双块式无砟轨道道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。
CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括（）。A、弹性支撑块B、道床板C、CA砂浆层D、混凝土底座
单选题（）是在现浇混凝土基础上以乳化沥青砂浆层支承预制轨道板的无砟轨道结构形式。A支承块式轨道B弹式支承块式轨道C轨枕埋入式轨道D板式轨道
填空题CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
单选题下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（）。A采用刚性扣件B采用重型化钢轨C铺设混凝土轨枕D采用无砟轨道
单选题在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上，应铺设的无砟轨道形式为( )。ACRTSⅠ型板式无砟轨道BCRTSⅡ型板式无砟轨道CCRTSⅠ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型双块式无砟轨道
单选题道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床板采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为（）AC25BC30CC40DC50
多选题目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。ACRTSⅠ型双块式无砟轨道B长枕埋人式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E板式无砟轨道
单选题弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括（）。A弹性支撑块B道床板CCA砂浆层D混凝土底座
单选题区间客运专线轨道结构形式不包括（）。A板式轨道B有砟轨道C双块式无砟轨道D短枕埋入式
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。A0.1B0.2C0.3D0.4
填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床，隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。
判断题高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。A对B错
多选题目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( ).ACRTS I型双块式无砟轨道B长枕埋入式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E弹性支承块式无砟轨道
填空题无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的（）和（）的轨道结构。
单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是（）。ACRTSI型板式无砟轨道BCRTSII型板式无砟轨道CCRTSIII型板式无砟轨道DCRTSI型双块式无砟轨道