紧急情况下，打开司机室紧急疏散门疏散乘客，操作过程如下：（1）用力推斜梯；（2）拉下红色手柄；（3）；组织乘客疏散到隧道，沿轨道跑到最近的车站。
紧急情况下，打开司机室紧急疏散门疏散乘客，操作过程如下：（1）用力推斜梯；（2）拉下红色手柄；（3）；组织乘客疏散到隧道，沿轨道跑到最近的车站。
参考答案和解析
正确
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地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。 A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。
地铁停电疏散时，乘客应该按照工作人员的指引顺序下车，不要拥挤，依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠站台，可拉下“紧急开门手柄”，但一旦列车停在隧道中时拉下，会十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志。
驾驶员进行隧道疏散的应急处理中，以下哪些做法是正确的（）。A、播放广播，安抚乘客，提醒乘客保持镇定B、打开车门，跳下轨道，查看停车的位置，以便向控制中心报告C、按行车调度通知的疏散方向做好疏散准备，并通过广播引导乘客疏散D、打开车门，进入隧道，查看列车情况
下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）A、立即降弓，施加停放制动B、明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯C、打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散D、确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
多选题驾驶员进行隧道疏散的应急处理中，以下哪些做法是正确的（）。A播放广播，安抚乘客，提醒乘客保持镇定B打开车门，跳下轨道，查看停车的位置，以便向控制中心报告C按行车调度通知的疏散方向做好疏散准备，并通过广播引导乘客疏散D打开车门，进入隧道，查看列车情况
判断题列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。A对B错
单选题下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）A立即降弓，施加停放制动B明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯C打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散D确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
判断题司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。A对B错
单选题有关火灾疏散方向描述正确的是（）A车头火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散B车头火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散C若车尾火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；D若车尾火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；
判断题乘客疏散按发生地点分为隧道乘客疏散、车站乘客疏散。A对B错