用内径百分表测量工件内孔时,百分表的轴向()径向最大读数为内径的实际尺寸。 A、最少B、平均C、最大
以下工量具中,( )是立体划线所用的工量具。 A、量块B、塞尺C、框式水平仪D、正弦规
测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量，是判断曲轴扭转变形的主要方法。
用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035
曲轴的轴向间隙用（）测试，曲轴的径向间隙可用（）检查。A、塑料塞规；百分表B、百分表；塑料塞规C、百分表；百分表
将曲轴支撑在两V型铁上，把百分表测头置于曲轴中间主轴颈（）上，转动曲轴一周，百分表上的读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差。A、中间点B、最高点C、最低点D、以上说法都不对
半轴变形的检验是测量（）A、半轴中部未加工面的径向圆跳动量B、半轴花键外圆柱面的径向圆跳动量C、半轴凸缘内侧端面圆跳动量
轴系找中一般采用百分表为测量工具，只有在百分表绕轴颈旋转（）时，才采用塞尺测量。A、有径向跳动B、有端面跳动C、不能通过D、有径向、端面跳动
用内孔百分表测量内孔时，应在（）方向调换不同测量位置反复测量，测得孔各部分孔径的变动量。A、径向B、切向C、法向D、轴线E、周边F、圆周
用内孔百分表测量内孔时，应在（）方向调换不同的测量位置反复测量，测得孔各部分孔径的变动量。A、径向B、切向C、法向D、轴线E、周边F、圆周
以下四样工量具中，（）不是划线所用的工量具。A、划针B、样冲C、高度游标尺D、正弦规
用带磁力表架的（）测量曲轴的横动量。A、千分尺B、深度尺C、百分表D、游标卡尺
测量曲轴横动量的主要工具是（）。A、磁性百分表B、塞尺C、块规D、撬杆
加工外花键工件装夹后，要用（）校正径向圆跳动量和侧素线偏斜值。A、百分表B、高度表C、水平仪
用百分表触杆抵在曲轴或飞轮端面，来回撬动曲轴时，曲轴的轴向移动量即为（）。A、曲轴的轴向间隙B、曲轴的径向间隙C、平行度D、直线度
用两块等高的V形块支撑气门，百分表对准气门杆中部测量其弯曲度，将气门转动一圈，百分表指针（）即为气门杆的弯曲度。A、摆动量B、摆动量的1/2C、摆动量的2倍D、摆动量的4/1
曲轴维修后的检验项目是（）。A、曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B、曲轴连杆轴颈的回转半径C、曲轴的静不平衡量D、曲轴的动不平衡量
带轮装到轴上后，用百分表检查其（）。A、端面跳动量B、径向圆跳动量C、装配精度D、装配偏差
百分表测量杆受径向力对示值影响的检定所用的检定器具是（）A、径向力工具B、尺寸为10mm五等量块C、半径为10mm半圆柱测块
测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量，是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。
测量气门头部径向跳动量方法（）。A、用百分表测量气门杆中间B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门头部
用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形，弯曲变形量最大不能超过（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸、曲轴轴径的（）。A、圆度和圆柱度B、平面度C、同轴度D、跳动量
用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为（）mm，超过极限值，应更换从动盘总成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5
单选题半轴变形的检验是测量（）A半轴中部未加工面的径向圆跳动量B半轴花键外圆柱面的径向圆跳动量C半轴凸缘内侧端面圆跳动量
多选题曲轴维修后的检验项目是（）。A曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B曲轴连杆轴颈的回转半径C曲轴的静不平衡量D曲轴的动不平衡量
单选题带轮装到轴上后，用百分表检查其（）。A端面跳动量B径向圆跳动量C装配精度D装配偏差
单选题百分表测量杆受径向力对示值影响的检定所用的检定器具是（）A径向力工具B尺寸为10mm五等量块C半径为10mm半圆柱测块