带轮装到轴上后，用百分表检查其（）。A、端面跳动量B、径向圆跳动量C、装配精度D、装配偏差

带轮装到轴上后，用百分表检查其（）。

  • A、端面跳动量
  • B、径向圆跳动量
  • C、装配精度
  • D、装配偏差

相关考题：

带轮装在轴上,其径向和端面跳动度可用划针或百分表检查。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是()。A、 检查百分表是否稳定回零B、 检查百分表是否安装牢固C、 检查弯沉仪是否平衡D、 检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
查看答案
两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，用（）方法来检查。A、百分表B、量角器C、肉眼观察D、直尺或拉绳
查看答案
197726型滚动轴承压装到（）上时，要求压装速度缓慢。A、轴领B、轴肩C、轮座D、轴颈
查看答案
带轮装在轴上后要检查轮的径向圆跳动量和（）。A、键的松紧度B、端面圆跳动量C、轮工作面光洁度D、轮的平衡
查看答案
在装配推力球轴承时，（）。A、两个套圈都装到轴上B、两个套圈都装到轴上，其中一个配合较紧，另一个则较松C、两个套圈都装到轴上，与轴的配合都较紧D、两个套圈都装到轴上，与轴的配合都较松
查看答案
带轮装到轴上后，用万能角度尺检查其端面跳动量。
查看答案
带轮装到轴上后，用（　）量具检查其端面跳动量。A、直尺B、百分表C、量角器D、直尺或拉绳
查看答案
为保证带轮在轴上安装的正确性，带轮装载轴上需检查其（）是否符合要求。A、A径向圆跳动量B、B断面圆跳动量C、C径向和端面跳动量D、D径向或端面跳动量
查看答案
两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，可用（）方法检查。A、百分表B、量角器C、肉眼观察D、直尺或拉绳
查看答案
带轮装到抽上后，用（）检查其端面跳动量。A、直尺B、百分表C、量角器D、直尺或拉绳
查看答案
铣刀安装到主轴上时，应用百分表检查轴跳动量，若超过允差，应重新安装。
查看答案
带轮装到轴上后，用（）检查其端面跳动量。A、直尺B、百分表C、量角器D、直尺或拉绳
查看答案
带轮装在轴上后应检查轮缘处（）A、径向跳动度B、端面圆跳动度C、同轴度D、圆度E、垂直度
查看答案
已知铸铁带轮与轴用平键联接，则该键联接的强度主要取决于（）的挤压强度。A、带轮材料B、轴的材料C、键的材料
查看答案
检查完成后将接地装置安装到轴箱端盖，将碳刷端盖安装到本体上，用20Nm扭力拧紧（10#套筒）。
查看答案
两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，用（　）方法检查。A、百分表B、量角器C、肉眼观察D、直尺或拉绳
查看答案
加弹机龙带惰轮抱死的处理方法是（）。A、突然启动电机，盘松惰轮B、停机后取下惰轮，更换失效轴承或芯轴C、用松锈剂，喷涂惰轮表面D、用木榔头敲击惰轮
查看答案
安装带轮时，两轮的轴线应（），端面与中心（），且两带轮在轴上不得晃动。
查看答案
外抱式刹车蹄片组装后安装到（）上，用扳手上紧固定螺栓，注意松紧要合适，使两刹车片能自由活动。A、输出轴B、刹车轴C、输入轴D、蹄轴
查看答案
下列关于自动变速器驱动桥各总成装配与调整的表述中，（）是错误的表述。A、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位B、输出轴和齿轮总成保持不动，装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧C、用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
查看答案
传动带轮在轴上安装的正确性，是用带轮的径向圆跳动和端面圆端动量来衡量的。
查看答案
将第一轴装到车床两顶针中心上，以百分表检查其（），如果径向圆跳动公差超过0.50mm时，应进行校正。A、端面跳动B、中部弯曲度C、两侧摆动D、直径误差
查看答案
当带轮孔加大时必须镶套，套与轴用键连接，套与带轮长用加骑缝螺钉方法固定。
查看答案
带轮装到轴上后，用百分表来检查其端面跳动量。
查看答案
填空题安装带轮时，两轮的轴线应（），端面与中心（），且两带轮在轴上不得晃动。
查看答案
单选题带轮装到轴上后，用百分表检查其（）。A端面跳动量B径向圆跳动量C装配精度D装配偏差
查看答案
单选题在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是（）A检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住B检查百分表是否安装牢固C检查弯沉仪是否正常工作D检查百分表是否稳定回零
查看答案
热门标签