若车床丝杆的导程是工件螺纹导程的整倍数，那么在任意位置上合上开合螺母都不会产生“乱扣”现象。

若车床丝杆的导程是工件螺纹导程的整倍数，那么在任意位置上合上开合螺母都不会产生“乱扣”现象。

参考答案和解析
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相关考题：

判断车削多线螺纹时是否发生乱扣,应以()代入计算。 A、螺距B、导程C、线数D、螺纹升角
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用丝杆螺距12mm的车床车削导程为M12的螺纹,计算交换齿轮的公式应为()。 A、7/48B、(25/100)×(70/120)C、(20/120)×(80/70)D、(80/70)×(120/20)
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有一差动螺旋传动,固定螺母的导程Sa=1.6mm活动螺母的导程Sb=1.8mm,螺纹均为左旋,当螺杆转0.5转时,活动螺母的移距是()。 A、-0.1mmB、+0.1mmC、-1.7mmD、-0.2mm
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单线螺纹的导程就是螺距,多线螺纹的()等于线数乘螺距。 A、螺距B、螺纹C、导程D、螺母
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多线螺纹判断乱扣时应以()进行判断。 A、线数B、模数C、螺距D、导程
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有一螺母转动—螺杆移动的螺纹传动，已知螺纹头数为3且当螺母转动一圈时，螺杆移动了12mm，则有( )。A.螺距为12mmB.导程为36mmC.螺距为4mmD.导程为4mm
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车削多线螺纹时，判断是否产生乱牙应以（）代入计算。A、螺距B、导程C、线数D、螺纹升角
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开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生（），车螺纹时造成螺距不等，出现大小牙或乱牙现象。A、径向窜动B、轴向窜动C、径向全跳动D、园跳动
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车削多线蜗杆时，应根据蜗杆的（）选择进给箱手柄的位置。A、螺纹升角B、导程角C、齿距D、导程
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用开启和扳下开合螺母法车螺纹产生乱扣的原因是（）。A、车刀安装不正确B、车床丝杠螺距不是工件螺距的整数C、开合螺母末压下去
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数控车床不能加工变导程螺纹。
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变导程螺纹加工是通过增加或减少螺纹（）导程量的指令来实现可变导程的螺纹加工。A、每条B、每毫米C、每扣D、每转
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一般普通车床能够加工的螺纹是（）。A、增导程B、减导程C、任何等导程D、若干等导程
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变导程螺纹加工是通过增加或减少螺纹每扣导程量的指令来实现（）导程的螺纹加工。A、多个B、若干C、恒定D、可变
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车螺纹时，当工件转一转时，车刀必须沿工件轴线方向移动一个螺纹的导程。
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螺纹螺距P与导程L的关系是：导程等于（）和（）的乘积。
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在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时，为了保证所需螺纹的导程大小，主轴（工件）转一转时，车刀必须移动 （）。联系主轴----刀架之间的螺纹传动链，就是一条有严格要求的（）传动链。
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对于单线螺纹来说，导程和螺距的关系是相等；对于双线螺纹来说，导程和螺距的关系是（）。
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已知差动螺旋传动中，固定螺母的导程Ph1=1.5mm，活动螺母的导程Ph2=2mm，螺纹均为左旋。问当螺杆回转0.5周时，活动螺母的移动距离是多少？移动方向如何？
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单线螺纹的螺距（）A、等于导程B、大于导程C、小于导程D、与导程无关
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有一螺母转动-螺杆移动的螺纹传动，已知螺纹头数为3且当螺母旋转一圈时，螺杆移动了12mm，则有（）A、螺距为12mmB、导程为36mmC、螺距为4mmD、导程为4mm
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有一差动螺旋传动，固定螺母的导程，Sa=1.4mm活动螺母的导程Sb=1.6mm，螺纹均为右旋，当螺杆转一转时活动螺母移距是（）A、1mmB、-1mmC、-0.2mmD、0.2mm
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在丝杆螺距为6mm的车床上车削（）螺纹不会产生乱扣。A、M20B、M12C、M8D、M24
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CA6140型卧式车床可以车削（）螺纹。A、 大导程B、 非标准C、较精密的D、左旋螺纹
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问答题能否在CA6140车床上，用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹？
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问答题已知差动螺旋传动中，固定螺母的导程Ph1=1.5mm，活动螺母的导程Ph2=2mm，螺纹均为左旋。问当螺杆回转0.5周时，活动螺母的移动距离是多少？移动方向如何？
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单选题单线螺纹时（）。A导程/螺距B导程 X 螺距C导程=螺距D导程—螺距
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单选题弧度时，螺母上基准点的轴向位移称为（）。A导程B螺距C节距D基本导程
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