飞机离地速度越小，则A.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好B.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差C.滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好
船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：A. 航向稳定性越好，旋回性越好B. 航向稳定性越好，旋回性越差C. 航向稳定性越差，旋回性越好D. 航向稳定性越差，旋回性越差
马歇尔稳定度越高，高温稳定性越好；残留稳定度越高，水稳定性越好。（ ）
承受轴向压力的细长压杆，其( )。A.压力越大，稳定性越好B.压力越大，稳定性不变C.压力越小，稳定性越好D.压力越小，稳定性越差
承受轴向压力的细长压杆，其（ ）。A．临界力越大，稳定性越好B．临界力变化，稳定性不变C．临界力越小，稳定性越好D．临界力越小，稳定性不变
船速与水深对船舶航向稳定性的影响是（）。A、船速大、水深小，航向稳定性越好B、船速大、水深大，航向稳定性越好C、船速小、水深小，航向稳定性越好D、船速小、水深大，航向稳定性越好
采用全动平尾ieDe的作用是：（）A、改善飞机的方向操纵性B、减轻飞机重量C、改善飞机的俯仰稳定性D、改善飞机的俯仰操纵性
金属的（）越好，则其锻造性能也越好。A、塑性B、强度C、硬度D、韧性
船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是（）。A、粗短船与尾倾船航向稳定性越好B、瘦长船与首倾船航向稳定性越好C、粗短船与首倾船航向稳定性越好D、瘦长船与尾倾船航向稳定性越好
在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。A、满载、方型系数大，航向稳定性越好B、满载、方型系数小，航向稳定性越好C、轻载、方型系数大，航向稳定性越好D、轻载、方型系数小，航向稳定性越好
船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。A、航向稳定性越好，旋回性越好B、航向稳定性越好，旋回性越差C、航向稳定性越差，旋回性越好D、航向稳定性越差，旋回性越差
沥青混合料残留稳定度越大，表明水稳性越好，也说明其（）越好。A、和易性B、低温抗裂性C、高温稳定性D、耐久性
承受轴向压力的细长压杆，其（）。A、压力越大，稳定性越好B、压力越大，稳定性不变C、压力越小，稳定性越好D、压力越小，稳定性越差
飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
汽车转向半径越小，汽车在转向时，所需的的场地面积就越小，汽车的（）也越好。A、稳定性B、机动性C、操纵性D、加速性
相同条件下，飞机的飞行速度越大，飞机的操纵性（）A、越好B、越差C、不变
飞机离地速度越小，则（）A、滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好
如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、起飞时飞机机头过轻，抬轮过快C、操纵性增强，易于着陆复飞D、飞机的操作性越好
单选题船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。A航向稳定性越好，旋回性越好B航向稳定性越好，旋回性越差C航向稳定性越差，旋回性越好D航向稳定性越差，旋回性越差
判断题民航飞机对稳定性和操作性的要求是稳定性越强越好。A对B错
单选题承受轴向压力的细长压杆，其（）。A压力越大，稳定性越好B压力越大，稳定性不变C压力越小，稳定性越好D压力越小，稳定性越差
单选题沥青混合料残留稳定度越大，表明水稳性越好，也说明其（）越好。A和易性B低温抗裂性C高温稳定性D耐久性
单选题在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。A满载、方型系数大，航向稳定性越好B满载、方型系数小，航向稳定性越好C轻载、方型系数大，航向稳定性越好D轻载、方型系数小，航向稳定性越好
填空题飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。