当输入轴与输出轴之间存在夹角a时,单个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴是不等速旋转的。( ) 此题为判断题(对，错)。
对于十字轴万向节而言,其主、从动轴的平均转速是相等的。() 此题为判断题(对，错)。
普通十字轴式万向节主动叉轴和从动叉轴的夹角越大,则两轴转速的不等程度也越大。() 此题为判断题(对，错)。
十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°
目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。
普通万向节十字轴主，从动轴的（）是相等。A、绝对速度B、加速度C、减速度D、平均速度
对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。
单十字轴万向联轴节是不等速万向节，但是主、从动轴的平均转速相等。
普通万向节又称十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。A、15度-20度B、45度C、32度-38度
目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。
对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是不相等的。
对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。
对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越低。
对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是相等的。
主、从动轴具有最大交角的万向节是（）。A、球笼式B、球叉式C、双联式D、三销轴式
可在两轴最大交角42°的情况下传递扭矩的是（）。A、十字轴式万向节B、球叉式万向节C、球笼式万向节D、三销轴式万向节
在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°
普通十字轴式万向节主动叉轴和从动叉轴的夹角越大，则两轴转速的不等程度也越大。
单选题主、从动轴具有最大交角的万向节是（）。A球笼式B球叉式C双联式D三销轴式
填空题采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面。
判断题对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。A对B错
判断题对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越低。A对B错
判断题单十字轴万向联轴节是不等速万向节，但是主、从动轴的平均转速相等。A对B错
判断题对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。A对B错
判断题对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是不相等的。A对B错
填空题目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
判断题对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是相等的。A对B错