在异步电动机转差频率控制系统中,系统允许的最大转差频率一定要小于临界转差频率。

在异步电动机转差频率控制系统中,系统允许的最大转差频率一定要小于临界转差频率。


参考答案和解析
可以控制电磁转矩

相关考题:

转差频率矢量控制系统没有转子磁链闭环。() 此题为判断题(对,错)。

转差频率控制规律中,转矩与转差频率成正比的条件是()不变。 A、定子磁通B、转子磁通C、全磁通D、气隙磁通

一台三相异步电动机电源频率为50Hz,电机转速为1475转/分,则转差为()A、250转/分B、25转/分C、1500转/分D、500转/分

在s值()的范围内,只要能够保持()不变,异步电动机的转矩就近似与()成正比,这就是转差频率控制系统的基本概念。

转差频率矢量控制系统没有转子磁链闭环。

变频器按照控制方式分类,可以分为()三种。A、U/f比例控制、转差频率控制、矢量控制B、脉宽控制、转差频率控制、矢量控制C、脉宽控制、矢量控制、U/f比例控制D、脉宽控制、U/f比例控制、转差频率控制

在变速恒频双馈发电机组运行过程中,定子绕组并网,而转子绕组外接转差频率电源,实现交流励磁。当发电机转子频率变化时,控制()来保证定子输出频率恒定。A、励磁电流频率B、定子电流频率C、转差频率D、定子电压频率

什么是转差频率(SF)控制?

在s值很小的范围内,只要能够保持()不变,异步电动机的转矩就近似与()成正比,这就是转差频率控制系统的基本概念。

转差频率控制的变频调速系统是通过控制转差角频率ωs来控制异步电动机转矩Te的,其先决条件是()。

转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。

在变频器的几种控制方式中,其动态性能比较的结论是()A、转差型矢量控制系统优于无速度检测器的矢量控制系统。B、U/f控制优于转差频率控制。C、转差频率控制优于矢量控制。D、无速度检测器的矢量控制系统优于转差型矢量控制系统。

电液调速器的空载扰动试验扰动源为()电位器。A、频率测量输出B、永态转差C、暂态转差D、频率给定

增加并网机组有功功率的方法是()。A、增加频率给定值;B、增大永态转差系数;C、减小永态转差系数;D、减小频率给定值。

把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。

什么是转差频率控制?说明其控制原理。

一号线地铁列车中,把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。

在转差频率控制方式下,只要保持()恒定,通过控制转差,即可控制转矩、转速。A、fB、VC、V/fD、V*f

单选题增加并网机组有功功率的方法是。()A增加频率给定值;B增大永态转差系数;C减小永态转差系数;D减小频率给定值。

判断题把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。A对B错

判断题一号线地铁列车中,把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。A对B错

判断题转差频率矢量控制系统没有转子磁链闭环。A对B错

填空题转差频率控制的变频调速系统是通过控制转差角频率ωs来控制异步电动机转矩Te的,其先决条件是()。

单选题电液调速器的空载扰动试验扰动源为()电位器。A频率测量输出B永态转差C暂态转差D频率给定

单选题变频器按照控制方式分类,可以分为()三种。AU/f比例控制、转差频率控制、矢量控制B脉宽控制、转差频率控制、矢量控制C脉宽控制、矢量控制、U/f比例控制D脉宽控制、U/f比例控制、转差频率控制

填空题在s值很小的范围内,只要能够保持()不变,异步电动机的转矩就近似与()成正比,这就是转差频率控制系统的基本概念。

填空题在s值()的范围内,只要能够保持()不变,异步电动机的转矩就近似与()成正比,这就是转差频率控制系统的基本概念。

单选题转差率控制的交流变频调速系统,其基本思想是()。A保持定子电流恒定,利用转差角频率控制电动机转矩B保持磁通恒定,利用转差角频率控制电动机转矩C保持转子电流恒定,利用转差角频率控制电动机转矩D保持转子电压恒定,利用转差角频率控制电动机转矩