当冷却水沸腾、打开加水口盖会喷出白色蒸汽时,说明柴油机()。 A、冷却水温过高B、冷却水温过低C、冷却水温正常D、过冷
过流阀一般安装在贮罐的气相和液相出口处，当贮罐内压力和过流阀的管道压力相差过大，超过阀门弹簧力时，会使过流阀（）。A、开启B、关闭C、无变化D、以上都不对
若散热器盖的蒸汽阀完好，则散热器内的最高压力（）。A、低于大气压力B、高于大气压力C、等于大气压力D、等于水泵压力
不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A、主油路调压阀弹簧过软B、滤网堵塞C、主油路调压阀弹簧过硬D、油平面过高
安全阀与锅筒或集箱的连接管上有蒸汽引出时，会使安全阀出现（）故障。A、泄露B、排量减小C、弹簧变形D、到规定压力不开启
机油泵的泄压阀，若弹簧的弹力过弱时，则机油压力会比规定高。
若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软，会使（）A、散热器的压力过低B、散热器内压力过高C、冷却水不易沸腾
若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、主油路有泄漏D、离合器有泄漏
若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高
若用铁丝钩住气门挺杆后，声响减弱，即可确诊为气门弹簧过软而发响。
若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏
离合器压紧弹簧过软会使离合器（）。A、异响B、分离不彻底C、操纵沉重D、打滑
散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，合使（）A、散热器内气压过低B、散热器芯管容易被压坏C、散热器内气压过高D、冷却水不易沸腾
散热器盖蒸汽阀弹簧过软，会使（）。A、散热器内气压过低B、散热器芯管容易损坏C、散热器内气压过高D、冷却液不易沸腾
散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使（）。A、散热器内气压过低B、散热器芯管容易被压坏C、散热器内气压过高D、冷却水不易沸腾
单选题若散热器盖的蒸汽阀完好，则散热器内的最高压力（）。A低于大气压力B高于大气压力C等于大气压力D等于水泵压力
判断题散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。A对B错
单选题CA1091汽车油箱盖中有空气蒸汽阀，控制两阀的弹簧（）A蒸汽阀的弹簧硬B空气阀的弹簧硬C一样硬D视具体的车型而定
单选题若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）A主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C主油路有泄漏D离合器有泄漏
填空题具有空气、蒸汽阀的散热器盖，其蒸汽阀的开启压力比空气阀的开启压力要（）。
单选题散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使（）。A散热器内气压过低B散热器芯管容易被压坏C散热器内气压过高D冷却水不易沸腾
单选题离合器压紧弹簧过软会使离合器（）。A异响B分离不彻底C操纵沉重D打滑
单选题发动机散热器盖上空气阀密封不严，会使（）。A散热内压力高于大气压B散热器与大气相通C散热内压力低于大气压D以上都不对
单选题若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A喷油量过多B喷油时刻滞后C喷油初始压力过低D喷油初始压力过高
单选题若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软，会使（）A散热器的压力过低B散热器内压力过高C冷却水不易沸腾
单选题散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使（）。A散热器内气压过低B散热器芯管容易被压坏C散热器内气压过高D冷却水不易沸腾
单选题不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A主油路调压阀弹簧过软B滤网堵塞C主油路调压阀弹簧过硬D油平面过高