汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。
因分动器的降速作用比变速器大,它的常啮合齿轮均为()。 A、直齿B、斜齿C、常齿D、全齿
采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换 挡方便。此题为判断题(对，错)。
在实际应用中，应用较广泛的齿轮泵是（）的齿轮泵。A、内啮合直齿B、内啮合斜齿C、外啮合直齿D、外啮合斜齿
同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。
有20齿和40齿的齿轮啮合传动，如果20齿的齿轮旋转20圈时，则40齿的齿轮应旋转：（）A、40B、20C、10D、5圈
（）传动，齿轮的啮合沿着齿宽同时开始和同时终止。A、斜齿圆柱齿轮B、齿轮齿条C、直齿圆柱齿轮D、内啮合直齿轮
使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A、互锁装置B、自锁装置C、同步器D、倒档锁
同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。
滚齿的工作原理相当于（）A、一对直齿圆柱齿轮啮合B、平行轴斜齿圆柱齿轮啮合C、齿轮与齿条啮合D、涡轮与蜗杆啮合
有20齿和40齿的齿轮啮合传动，如果20齿的齿轮旋转20圈时，则40齿的齿轮应旋转（）。A、40圈B、20圈C、10圈D、5圈
按照齿轮的工作条件分，齿轮可分为（）。A、开式、闭式B、内啮合、外啮合C、直齿、斜齿D、曲齿、圆锥齿
采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。A、直齿滑动齿轮B、结合套C、齿端倒斜面D、减薄齿
惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A、拨环力矩B、摩擦力矩C、惯性力矩D、上述几项都不是
锁环式同步器中，在同步前，（）阻止接合套与接合齿圈接合。A、定位销B、滑块C、锁环D、花键毂
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
变速器齿轮正常的磨损规律是（）A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢
采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换挡方便。
在自动变速器的腊文式行星齿轮机构，其特点包括有（）。A、一个齿圈B、长行星齿与短行星齿互不啮合C、一个太阳齿D、前行星架与后齿圈呈刚性连接E、共用行星架
单选题使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A互锁装置B自锁装置C同步器D倒档锁
多选题采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。A直齿滑动齿轮B结合套C齿端倒斜面D减薄齿
单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A接合套与接合齿圈B接合套与花键C花键与接合齿圈D花键与倒档中间齿轮
判断题同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。A对B错
单选题当移动接合齿座与主轴齿轮啮合时，相啮合的齿必须平行，如果接合齿有（）或已磨损，在旋转时便有分离的趋势，在一定条件下就会引起富勒（Fuller）主变速箱脱挡原因脱挡。A缺齿B锥度C非全长啮合D不平衡