不放襟翼着陆,飞机着陆滑跑距离会增加。

不放襟翼着陆,飞机着陆滑跑距离会增加。


参考答案和解析
正确

相关考题:

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中,按正常时机刹车即可

跑道的主要功能是提供飞机( )。A、起飞前滑行B、起飞滑跑C、着陆后滑行D、着陆滑跑E、紧急迫降

在考虑航站区—跑道构形时,应首先考虑()。A.起飞飞机的滑行距离B.着陆飞机的滑行距离C.起飞飞机的滑跑距离D.着陆飞机的滑跑距离

无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A、着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长B、着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短C、着陆滑跑中,按正常时机刹车即可

着陆滑跑距离。

如果飞机着陆重量小于结构限制而大于性能限制的最大着陆重量,则以下说法正确的是()。A、飞机不会遭到结构性的破坏,所以可以安全着陆B、飞机需要更长的跑道用于着陆滑跑,增加了事故发生的潜在风险C、飞机的进近参考速度会随着失速速度的减小而减小,进近着陆时的操纵更加自如

小型飞机的着陆过程一般可分为四个阶段,分别是()A、拉平、下降、接地和着陆花炮B、下降、接地、拉平、着陆滑跑C、下降,接地,着陆滑跑,拉平D、下降、拉平、接地和着陆滑跑

襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度。

飞机的起降性能包括()A、飞机起飞离陆速度B、起飞滑跑距离C、飞机着陆速度D、着陆滑跑距离E、飞机最小平飞速度

气温升高,飞机起飞着陆时的滑跑距离要()A、增长B、缩短C、保持不变

停止道增加了()A、加速停止距离B、起飞滑跑距离C、起飞距离D、着陆距离

一架飞机具有两种批准的襟翼位置,25°和35°。如果飞行员选择25°而不选择35°,飞机将会有()A、减小的着陆距离和更好的复飞性能B、增加的着陆距离和降低的复飞性能C、减小的着陆距离和降低的复飞性能D、增加的着陆距离和更好的复飞性能

关于飞机重着陆与超重着陆的概念正确的是()A、重着陆就是超重着陆B、重着陆包括超重着陆与粗猛着陆C、重着陆主要导致滑跑偏向

相同情况下,飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离().A、长B、短C、相等D、以上均有可能

飞机的起飞和着陆,应尽量在()条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。

某飞机有两个认证的着陆襟翼位置,25°和35°,如果用25°代替35°,则()A、着陆距离会减小,复飞性能变好B、着陆距离会增加,复飞性能变差C、着陆距离会增加,复飞性能变好

在高原机场飞机着陆滑跑距离会增大()

飞机着陆的过程是()A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段

大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力()A、起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小

跑道的公布距离包括()A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度;B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度;C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度;D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度。

飞机在着陆时,应:()A、立即将襟翼放出到着陆位B、将襟翼完全收上C、分数次将襟翼放出到着陆位D、使襟翼保持原有的状态

起落架刹车装置的功能主要是缩短飞机着陆滑跑距离,有的飞机能缩短()滑跑距离。A、60%B、70%C、50%D、55%

下确的是()A、水平阵风不但会改变飞机的迎角,也会改变飞行速度B、飞机着陆时如遇侧风载荷若条件允许可采取侧滑着陆C、低空顺风切变可帮助飞机平稳着陆D、逆风起飞受阻力大,飞机需要更长的滑跑距离

单选题小型飞机的着陆过程一般可分为四个阶段,分别是()A拉平、下降、接地和着陆花炮B下降、接地、拉平、着陆滑跑C下降,接地,着陆滑跑,拉平D下降、拉平、接地和着陆滑跑

名词解释题着陆滑跑距离。

判断题襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度。A对B错

多选题飞机的起降性能包括()A飞机起飞离陆速度B起飞滑跑距离C飞机着陆速度D着陆滑跑距离E飞机最小平飞速度

多选题跑道的主要功能是提供飞机( )。A起飞前滑行B起飞滑跑C着陆后滑行D着陆滑跑E紧急迫降