2、在大桥上、道岔两端为释放温度力,一般铺设自动放散式无缝线路,在长轨两端设置伸缩调节器。

2、在大桥上、道岔两端为释放温度力,一般铺设自动放散式无缝线路,在长轨两端设置伸缩调节器。


参考答案和解析
正确

相关考题:

无缝线路钢轨被锁定之后,只钢轨两端能部分伸缩,其两端相当固定钢轨的支座,因此其中部在()时就产生温度力。

自动放散式无缝线路是允许铺设在线路上的长轨节自由伸缩。()

自动放散式无缝线路,允许长轨条( )。A、充分固定B、锁定状态C、自由伸缩D、限制伸缩

无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。 A.缓冲区B.伸缩区C.固定区D.过渡区

自动放散式无缝线路,允许长轨条()。A.限制伸缩B.充分固定C.锁定状态D.自由伸缩

在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。A.温度应力式无缝线路B.放散温度应力式无缝线路C.自动放散温度应力式无缝线路D.定期放散温度应力式无缝线路

自动放散温度应力式无缝线路构造复杂,铺设及养护不便,多用于特大桥上。

无缝线路长轨条的两端随()变化而伸缩的区域称为伸缩区。A、轨距B、曲线C、轨温D、坡度

两端()跨区间无缝线路整个长轨条都是固定区。A、锚固式B、混合式C、缓冲区式D、伸缩调节器式

无缝线路长轨两端伸缩区及缓冲区必须(),避免长轨因过分胀缩而改变其锁定轨温。

尖轨接头(又称伸缩接头或温度调节器,是将接头以尖轨的形式联结。尖轨接头用于一些轨端伸缩量大的线路,如无缝线路长轨节、温度跨度大的桥梁。我国目前在一些铁路的大跨度桥和城市轻轨的高架桥上使用。

无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。A、缓冲区B、伸缩区C、固定区D、过渡区

铺设无缝线路主要内容:()。A、焊接、铺设新钢轨,更换联结零件、桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨等B、整修线路,安装轨道加强设备C、整修道口D、回收旧料,清理场地,设置常备材料

()无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。A、放散温度力式B、温度力式C、放散温度应力式D、温度应力式

无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。

无缝线路应力放散时,若为提高温度力而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线路

多选题无缝道岔应满足哪些技术要求()A道岔应铺设在无缝线路固定区,正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应全部焊接B无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠C无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足规定要求,超过允许值应分析原因,并及时调整D应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止碎弯和爬行

单选题()无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。A放散温度力式B温度力式C放散温度应力式D温度应力式

填空题无缝线路长轨两端伸缩区及缓冲区必须(),避免长轨因过分胀缩而改变其锁定轨温。

单选题在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。A温度应力式无缝线路B放散温度应力式无缝线路C自动放散温度应力式无缝线路D定期放散温度应力式无缝线路

判断题尖轨接头(又称伸缩接头或温度调节器,是将接头以尖轨的形式联结。尖轨接头用于一些轨端伸缩量大的线路,如无缝线路长轨节、温度跨度大的桥梁。我国目前在一些铁路的大跨度桥和城市轻轨的高架桥上使用。A对B错

判断题自动放散温度应力式无缝线路构造复杂,铺设及养护不便,多用于特大桥上。A对B错

单选题自动放散式无缝线路,允许长轨条()。A自由伸缩B限制伸缩C充分固定D锁定状态

单选题无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。A缓冲区B伸缩区C固定区D过渡区

单选题两端()跨区间无缝线路整个长轨条都是固定区。A锚固式B混合式C缓冲区式D伸缩调节器式

单选题无缝线路长轨条的两端随()变化而伸缩的区域称为伸缩区。A轨距B曲线C轨温D坡度

判断题无缝线路应力放散时,若为提高温度力而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。A对B错