单选题无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。A缓冲区B伸缩区C固定区D过渡区

单选题
无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。
A

缓冲区

B

伸缩区

C

固定区

D

过渡区


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。A、温度力B、温度应力C、道床阻力D、扣件阻力

温度应力式无缝线路,伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为()。 A.50mB.100mC.50~100mD.100~200m

无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力,钢轨不能伸缩,称为()。 A.缓冲区B.伸缩区C.固定区D.过渡区

无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。 A.缓冲区B.伸缩区C.固定区D.过渡区

无缝线路限制长钢轨伸缩的有()。A、机车制动力B、道床阻力C、接头阻力D、扣件阻力

长钢轨中部,钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束,不能随轨温变化而伸缩,称为无缝线路的()。A、伸缩区B、呼吸区C、固定区或稳定区D、缓冲区

无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。A、温度应力B、温度力C、道床阻力D、扣件阻力

无缝线路长轨条的两端随()变化而伸缩的区域称为伸缩区。A、轨距B、曲线C、轨温D、坡度

无缝线路附加安全系数主要考虑了:()。A、无缝线路纵向力分布不均匀B、运营过程中锁定轨温的变化C、道床纵向阻力不均匀D、道床横向阻力不均匀

无缝道岔里侧钢轨承受的温度力有两个走向:一是通过辙跟间隔铁、岔枕、钢轨扣件等部件把部分温度力传递给直股基本轨,成为道岔基本轨的附加温度力;二是在克服了各种纵向阻力之后,转化为里股(尖轨)的伸缩位移。

温度应力式无缝线路,伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为()。A、50mB、100mC、50~100mD、100~200m

无缝线路的伸缩区与()成反比。A、最大温度拉力B、最大温度压力C、扣件阻力D、道床纵向阻力

无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。A、缓冲区B、伸缩区C、固定区D、过渡区

无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力,钢轨不能伸缩,称为()。A、缓冲区B、伸缩区C、固定区D、过渡区

由于线路维修作业会扰动道床,致使道床()降低,只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。A、纵向阻力B、扣件阻力C、接头阻力D、温度力

无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。

无缝线路钢轨()与钢轨长度、截面面积无关。A、温度应力B、温度力C、道床阻力D、扣件阻力

单选题无缝线路的伸缩区与()成反比。A最大温度拉力B最大温度压力C扣件阻力D道床纵向阻力

单选题长钢轨中部,钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束,不能随轨温变化而伸缩,称为无缝线路的()。A伸缩区B呼吸区C固定区或稳定区D缓冲区

判断题无缝道岔里侧钢轨承受的温度力有两个走向:一是通过辙跟间隔铁、岔枕、钢轨扣件等部件把部分温度力传递给直股基本轨,成为道岔基本轨的附加温度力;二是在克服了各种纵向阻力之后,转化为里股(尖轨)的伸缩位移。A对B错

单选题无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力,钢轨不能伸缩,称为()。A缓冲区B伸缩区C固定区D过渡区

判断题无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。A对B错

单选题无缝线路长轨条的两端随()变化而伸缩的区域称为伸缩区。A轨距B曲线C轨温D坡度

多选题无缝线路限制长钢轨伸缩的有()。A机车制动力B道床阻力C接头阻力D扣件阻力

单选题温度应力式无缝线路,伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为()。A50mB100mC50~100mD100~200m

单选题无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。A温度应力B温度力C道床阻力D扣件阻力

多选题无缝线路附加安全系数主要考虑了:()。A无缝线路纵向力分布不均匀B运营过程中锁定轨温的变化C道床纵向阻力不均匀D道床横向阻力不均匀