无缝线路应力放散时,若为提高温度力而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

无缝线路应力放散时,若为提高温度力而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。


相关考题:

无缝线路应力放散可采用___或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

放散温度应力式无缝线路,根据当地轨温条件,对钢轨内部的温度应力每年调整()次。 A.1B.2C.3D.1-2

无缝线路应力放散可跟据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。无缝线路应力调整,宜采用列车碾压法。() 此题为判断题(对,错)。

在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。A.温度应力式无缝线路B.放散温度应力式无缝线路C.自动放散温度应力式无缝线路D.定期放散温度应力式无缝线路

滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其目的是( )。A.使钢轨能自由滑动B.使固定区钢轨能够均匀位移C.能够使应力放散均匀彻底D.使拉伸长轨条时,做到匀、准、够

关于无爆线路应力放散及锁定的说法,正确的有( )。A.外股钢轨与内股钢轨锁定轨道允许差值为5℃B.固定区钢轨出现严重不均匀位移时应重新放散C.利用拉轨器和撞轨器配合作用的应力放散方法为滚筒放散法D.无解线路的锁定轨温又称零应力轨温E.整道作业的起道着力点应离开钢轨焊缝

无缝线路按钢轨受力情况,分为()和放散温度应力式。A、温度应力式B、自动放散应力式C、被动放散应力式D、定期放散应力式

高速铁路轨道工程施工,无缝线路长轨应力放散时,应每隔()m左右设一位移观测点,观测放散时钢轨的位移量,应力放散应均匀、彻底。

无缝线路应力放散方法可采用()A、滚筒配合撞轨法B、滚同结合拉伸配合撞轨法C、拉伸法D、压缩法

无缝线路应力放散时,若为提高()而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

无缝线路应力放散,应采用()撞轨法。A、滚筒配合B、滚筒结合拉伸配合C、滚筒D、拉伸

无缝线路应力放散时撞轨器如何设置?

无缝线路应力放散作业,采用撞轨器进行应力放散的操作程序(放降),下列说法正确的是()。A、松开长轨放散范围全部扣件B、起高钢轨,每隔10~15m垫入一个滚筒,铲脱粘在轨底的胶垫C、装撞轨夹具,撞轨器上道D、所有扣件松开后,龙口处施工负责人统一指挥进行撞轨

铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上,并配合撞轨确保锁定轨温均匀,低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。

()不属于无缝线路应力放散的方法。A、滚筒B、滚筒配合拉伸C、列车碾压D、滚筒结合拉伸配合撞轨

无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度,只改变其锁定轨温。

在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线路

无缝线路应力放散时,每隔5~10m将长轨条搁置在()上,并辅助反复撞轨.

填空题高速铁路轨道工程施工,无缝线路长轨应力放散时,应每隔()m左右设一位移观测点,观测放散时钢轨的位移量,应力放散应均匀、彻底。

多选题无缝线路应力放散方法可采用()A滚筒配合撞轨法B滚同结合拉伸配合撞轨法C拉伸法D压缩法

判断题无缝线路应力放散时,若为提高温度力而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。A对B错

填空题无缝线路应力放散时,若为提高()而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

填空题无缝线路应力放散时,每隔5~10m将长轨条搁置在()上,并辅助反复撞轨。

多选题无缝线路应力放散作业,采用撞轨器进行应力放散的操作程序(放降),下列说法正确的是()。A松开长轨放散范围全部扣件B起高钢轨,每隔10~15m垫入一个滚筒,铲脱粘在轨底的胶垫C装撞轨夹具,撞轨器上道D所有扣件松开后,龙口处施工负责人统一指挥进行撞轨

多选题无缝线路应力放散,应采用()撞轨法。A滚筒配合B滚筒结合拉伸配合C滚筒D拉伸

问答题无缝线路应力放散时撞轨器如何设置?