【单选题】根据CCAR-121-R4的要求,国内定期载客航线的最低油量应该包括以下哪几条?()。 ①航程燃油 ②备降燃油 ③等待燃油 ④应急燃油 ⑤45分钟备份油A.①②③B.①②⑤C.①②④

【单选题】根据CCAR-121-R4的要求,国内定期载客航线的最低油量应该包括以下哪几条?()。 ①航程燃油 ②备降燃油 ③等待燃油 ④应急燃油 ⑤45分钟备份油

A.①②③

B.①②⑤

C.①②④


参考答案和解析
B

相关考题:

CCAR-121R4国内定期载客运行正常的燃油量要求是 :飞机起飞时,完成多少飞行,算是该飞机装有足够燃油?

国际航班的最低油量中的应急燃油为:().A、TDEST10%的燃油B、TDEST15%的燃油C、FDEST10%的燃油D、FDEST15%的燃油

已知:结构限制的最大起飞重量为146000kg,结构限制的最大着陆重量为93900kg,最大燃油重量为86300kg,航程用油为27000kg,滑行用油为1000kg,应急燃油为1350kg,备降燃油为2650kg,等待燃油为3000kg。求实际起飞重量()。A、121300kgB、120300kgC、146000kg

已知,结构限制的最大起飞重量为72000kg,结构限制的最大着陆重量为56000kg,最大无燃油重量为48000kg,滑行用油为800kg,航程用油为18000kg,应急燃油为900kg,备降燃油为700kg,等待燃油为2000kg,则实际起飞重量为()。A、74000kgB、72000kgC、69600kg

到达最远备降机场时,实施国际运行的涡轮螺旋桨飞机的最低储备燃油规定为().A、在最经济的高度上,以等待速度等待30minB、45min等待燃油C、30min等待燃油,加15%的总时间的巡航油量,或90min正常巡航燃油量,取较小者

对于ETOPS运行,临界燃油包括在备降场上空1500ft等待()消耗的燃油A、15分钟B、30分钟C、45分钟

CCAR-121-R5的燃油政策规定,飞行前对所需可用燃油的计算必须包括以下那几部分(): (1)滑行燃油; (2)航程燃油; (3)不可预期燃油; (4)备降燃油; (5)最后储备燃油; (6)酌情携带的燃油。A、1)(2)(3)(4)(5)(6)B、1)(2)(3)(4)(5)C、2)(3)(4)(5)(6)D、1)(2)(3)(5)(6)

已知某飞机最大结构限制起飞重量48000kg,最大结构限制着陆重量44000kg,最大无燃油重量36000kg,滑行用油 600kg,应急燃油900kg,备降燃油800kg,等待燃油1100kg,航程用油9000kg,则该飞机实际起飞重量为()。A、47800kgB、48000kgC、48400kg

关于无燃油重量,下列表述中正确的是()。A、操作重量+乘客+货物B、起飞重量-航程用油-备降燃油C、扣除可用燃油后的飞机重量

国际定期载客运行的燃油量要求是什么?

着陆重量正常应该等于()A、起飞重量减去航程燃油B、起飞重量减去航程燃油及等待油量C、无燃油重量

国内定期载客运行的燃油量要求是什么?

电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。

电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、()及燃油泵的控制。

以本场作为备降场的飞行计划,其备份燃油为().A、备份45分钟燃油B、备份90分钟燃油C、备份30分钟燃油

对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外,还应包括().A、30min,1500ft等待燃油B、30min,1500ft巡航燃油C、2h正常巡航燃油

对于非涡轮发动机飞机,实施国内定期运行时,飞行到达最远的备降场所需要的储备燃油是:()A、以正常的巡航燃油消耗飞行45分钟的燃油B、飞往备降场再加上10%的燃油C、以正常巡航燃油消耗飞行3小时的燃油

国内航线和国际航线的燃油政策相比,多了哪一项()A、应急燃油B、等待燃油C、备降燃油

活塞发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降机场上空的最低储备燃油为().A、45min正常巡航燃油B、3h正常巡航燃油C、飞往备降机场,加10%航路燃油

航程燃油是()A、不考虑备降燃油时飞行正常航短所必须的燃油重量B、航路所需油亮+航路备份油量C、航路所需油亮+航路备份油量+45分钟等待油量

燃油计划考虑的因素有()A、滑行和航班燃油、备降燃油和等待燃油B、油箱内的不可用燃油C、风、巡航高度等环境因素D、以上都需考虑

问答题国际定期载客运行的燃油量要求是什么?

单选题已知某飞机最大结构限制起飞重量48000kg,最大结构限制着陆重量44000kg,最大无燃油重量36000kg,滑行用油 600kg,应急燃油900kg,备降燃油800kg,等待燃油1100kg,航程用油9000kg,则该飞机实际起飞重量为()。A47800kgB48000kgC48400kg

问答题国内定期载客运行的燃油量要求是什么?

单选题CCAR-121-R5的燃油政策规定,飞行前对所需可用燃油的计算必须包括以下那几部分(): (1)滑行燃油; (2)航程燃油; (3)不可预期燃油; (4)备降燃油; (5)最后储备燃油; (6)酌情携带的燃油。A1)(2)(3)(4)(5)(6)B1)(2)(3)(4)(5)C2)(3)(4)(5)(6)D1)(2)(3)(5)(6)

单选题某航班具体情况如下:干使用重量34900kg,性能限制的起飞重量和着陆重量分别为66300kg和55200kg,最大无燃油重量为53070kg,滑行用油为400kg,航程用油为8600kg,应急燃油为430kg,备降燃油为970kg,等待燃油为900kg,业载为16600kg。如该航班在放行前因燃油差价问题需携带尽可能多的燃油,则离场时总共可加装()燃油。A12700kgB13230kgC15200kg

单选题已知:结构限制的最大起飞重量为146000kg,结构限制的最大着陆重量为93900kg,最大燃油重量为86300kg,航程用油为27000kg,滑行用油为1000kg,应急燃油为1350kg,备降燃油为2650kg,等待燃油为3000kg。求实际起飞重量()。A121300kgB120300kgC146000kg

单选题关于无燃油重量,下列表述中正确的是()。A操作重量+乘客+货物B起飞重量-航程用油-备降燃油C扣除可用燃油后的飞机重量