V带传动是依靠()来传递运动和动力的。 A、带轮V形槽底面与带间的摩擦力B、带的紧边拉力C、带轮V形槽侧面与带间的摩擦力D、带的紧边摩擦力
在V带传动中,由于传动带与带轮间有滑动,故不能保证精确的()。 A、传动比B、转速C、拉力D、摩擦力
在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速
普通V带传动允许带速＜（）m/s，传递的功率P≤（）KW，传动比i≤（）。
V带传动安装带轮时，两带轮轴线应（），两带轮相对应V形槽的对称面应对正。
属于啮合传动类的带传动是（）A、平带传动B、V带传动C、同步带传动
下列传动属于啮合传动的是（）。A、平带传动B、摩擦轮传动C、齿轮传动D、V带传动
说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因？
带传动按传动原理可分为摩擦带传动和啮合带两类。属于啮合传动类的带传动是（）。A、平带传动B、V带传动C、圆带传动D、同步带传动
下列带传动属于啮合传动类的是（）。A、平带传动B、V带传动C、同步带传动D、三角带传动
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
带传动中带与带轮无相对滑动的是（）A、平带传动B、V带传动C、同步带传动D、圆带传动
（）不是带传动中普通V带轮的组成部分。A、轮槽B、轮缘C、轮辐D、轮壳
即属于啮合传动有属于带传动的是（）A、频带传动B、V带传动C、园带传动D、同步带传动
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
下列属于啮合传动的是（）A、圆带传动B、平带传动C、V带传动D、同步带传动
下列带传动属于啮合传动类的是（）。A、平带传动B、V带传动C、同步带传动
带传动是依靠传动带与带轮轮缘之间的摩擦力来传递运动的。
属于啮合传动类的带传动是（）。A、平带传动B、V带传动C、圆带传动D、同步带传动
带传动中，要限制小带轮最小直径d1min，其主要目的是（）。A、限制带的弯曲应力B、限制小带轮的包角C、使传动结构紧凑D、使传动平稳
若小带轮转速n1=960r/min，大带轮转速n2=384r/min，则带传动的传动比为（）A、2B、2.5C、3D、5
由双速电机与V带传动组成传动装置。靠改变电机转速输出轴可以得到两种转速300r/min和600r/min。若输出轴功率不变，带传动应按哪种转速设计，为什么？
V带传动限制带速v＜25～30m／s的目的是为了（）；限制带在小带轮上的包角α1＞120°的目的是（）。
普通V带轮最小直径dmin取决于（）A、带的线速度B、带的型号C、传动比D、高速轴的转速
单选题V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A带的型号B带的速度C主动轮转速D传动比
单选题在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取A带的型号B带的线速度C传动比D高速轴的转速
单选题有一V带传动，电机转速为750r/min，带传动线速度为20m/s。现需将从动轮（大带轮）转速提高1倍，最合理的改进方案为：A 选用1500r/min电机B 将大轮直径缩至1／2C 小轮增至2倍D 小轮增大25%，大轮缩至5／8
填空题V带传动安装带轮时，两带轮轴线应（），两带轮相对应V形槽的对称面应对正。