【单选题】飞机相对气流的方向是()。A.平行于飞行速度,与飞行速度反向B.平行于机翼翼弦,与飞行速度反向C.平行于飞机纵轴,与飞行速度反向

【单选题】飞机相对气流的方向是()。

A.平行于飞行速度,与飞行速度反向

B.平行于机翼翼弦,与飞行速度反向

C.平行于飞机纵轴,与飞行速度反向


参考答案和解析
平行于飞行速度,与飞行速度反向

相关考题:

飞机的迎角是A.飞机纵轴与水平面的夹角B.飞机翼弦与水平面的夹角C.飞机翼弦与相对气流的夹角

飞机在飞行时,升力方向是A.与相对气流速度垂直B.与地面垂直C.与翼弦垂直

飞机的迎角是()。A、飞机纵轴与相对气流的夹角B、机翼弦线与相对气流的夹角C、机翼弦线与水平面的夹角D、飞行轨迹与水平面的夹角

相对气流方向过平是压气机喘振产生的根本原因。

侧滑是相对气流方向与飞机()不一致的飞行状态。A、横轴B、立轴C、对称面

升力是和()垂直的。A、翼弦B、机翼下表面C、相对气流方向

飞机在飞行时,升力方向是()A、与相对气流速度垂直B、与地面垂直C、与翼弦垂直

在等高线均匀分布的槽后脊前,下面描述正确的是()。A、沿气流方向相对涡度减少,为负涡度平流B、沿气流方向相对涡度增加,为正涡度平流C、沿气流方向等压面高度降低D、沿气流方向等压面高度升高

使用水银温度计测量气体温度时,温度计应()放置。A、相对于气流方向,沿管道轴线。B、相对于气流方向,倾斜于水平管道轴线。C、顺着气流方向,沿管道轴线。D、顺着气流方向,倾斜于水平管道轴线。E、垂直于水平管道轴线。

轴流式压气机中间级放气的防喘原理是:当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度().A、增大,相对速度方向变化,气流攻角增大B、减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小C、增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大D、增大,相对速度方向变化,气流攻角减小

翼尖缝翼对飞机稳定性和操作性的作用().A、使气流方向横向偏移流向翼尖,造成副翼气流流量加大增加操作效果B、增加向上方向气流,增大气流厚度C、减小机翼前缘气流分离使副翼气流平滑D、补偿两侧机翼气流不均,使气动力均衡

发动机反推作用时将()A、使主气流改变方向起到使飞机减速B、使次气流改变方向起到使飞机减速C、使风扇和涡轮的气流改变方向起到使飞机减速D、使HPC气流改变方向

螺旋桨的桨叶迎角是().A、飞机相对气流与桨弦的夹角B、飞行速度与桨弦的夹角C、桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角

通常规定升力的方向是()。A、垂直于地面向上B、与翼弦方向垂直C、与飞机纵轴垂直向上D、与相对气流方向垂直

飞机相对气流的方向().A、平行于机翼翼弦,与飞行速度反向B、平行于飞机纵轴,与飞行速度反向C、平行于飞行速度,与飞行速度反向D、平行于地平线

飞机的迎角是()A、飞机纵轴与水平面的夹角B、飞机翼弦与水平面的夹角C、飞机翼弦与相对气流的夹角

飞机的相对气流方向与()相反A、运动轨迹B、压力C、重力D、飞行速度

侧滑角是()之间的夹角。A、飞机纵轴与相对气流B、飞机对称面与飞机航行方向C、飞机对称面与相对气流方向D、飞机纵轴与飞机运动方向

飞机的()和相对气流方向不一致的飞行叫侧滑。A、机身B、机翼C、对称面

飞行中,真正作用在桨叶上的气流是螺旋桨旋转线速度引起的相对气流和飞机前进速度作用在桨叶上的相对气流的总和,它称为螺旋桨的合速度。

飞机的迎角是()A、飞机的纵轴与水平面的夹角B、飞机的翼弦与水平面的夹角C、飞机的翼弦与相对气流的夹角

关于迎角的正/负,说法正确的是:().A、相对气流方向指向翼弦下方为正迎角B、相对气流方向指向翼弦下方为负迎角C、在飞机下降时使用的是负迎角D、飞行中经常使用的是负迎角

关于迎角的正/负,说法正确的是:()A、相对气流方向指向翼弦下方为正迎角,相对气流方向指向翼弦上方为负迎角,相对气流方向与翼弦平行为零迎角B、相对气流方向指向翼弦下方为负迎角,相对气流方向指向翼弦上方为正迎角,相对气流方向与翼弦平行为零迎角C、飞行中经常使用的是正迎角D、飞行中经常使用的是负迎角。

飞机下降时,相对气流().A、平行于飞行速度,方向向上B、平行于飞行速度,方向向下C、平行于飞机纵轴,方向向上D、平行于地平线

单选题机翼升力的方向()A与翼弦线的方向垂直B与相对气流的方向垂直C与地面垂直D与机身轴线垂直

单选题飞机的迎角是()。A飞机纵轴与相对气流的夹角B机翼弦线与相对气流的夹角C机翼弦线与水平面的夹角D飞行轨迹与水平面的夹角

多选题使用水银温度计测量气体温度时,温度计应()放置。A相对于气流方向,沿管道轴线。B相对于气流方向,倾斜于水平管道轴线。C顺着气流方向,沿管道轴线。D顺着气流方向,倾斜于水平管道轴线。E垂直于水平管道轴线。

多选题在等高线均匀分布的槽后脊前,下面描述正确的是()。A沿气流方向相对涡度减少,为负涡度平流B沿气流方向相对涡度增加,为正涡度平流C沿气流方向等压面高度降低D沿气流方向等压面高度升高