01J型无级变速器中的G195传感器主要用于区别从动链轮的旋转方向,G196传感器主要用于监测从动链轮2的实际输出转速。

01J型无级变速器中的G195传感器主要用于区别从动链轮的旋转方向,G196传感器主要用于监测从动链轮2的实际输出转速。


参考答案和解析
错误

相关考题:

链的传动比:是从动链轮的转速与主动链轮的转速之比。() 此题为判断题(对,错)。

当主动链轮转速为1000r/min,从动链轮转速为2000r/min时,平均传动比为()。 A、2B、1C、0.5D、0.25

某链传动,主动链轮转速为100r/min,从动链轮转速为50r/Dun,则该链传动的传动比为()。A、50B、150C、0.5D、2

链条传动机构的组成包括()。A、主动链轮,从动链轮B、主动链轮,链条C、从动链轮,链条D、主动链轮,从动链轮,链条

01J自动变速器,若G195和G196两个传感器都损坏,可通过CAN总线得替代值。()

链传动失效主要是()A、主动链轮失效B、从动链轮失效C、链条失效D、都不是

在套筒滚子链传动中,主动链轮作匀速旋转,则从动链轮()。A、匀速转动B、变速转动C、加速转动D、变速直线运动

有一对链轮传动,已知主动链轮转速n1=960r/min,齿数Z1=20,从动轮齿数Z2=50,试计算传动比i12和从动转速n2。

链传动的传动比等于主动链轮的转速与从动链轮的转速()。A、之和B、之乘积C、之比值D、之倒数

关于自行车链轮的说法正确的是()。A、两个链轮的转向相同B、大链轮的转速较大C、大链轮是从动轮D、小链轮是主动轮

主动链轮转速为1000r/min,从动链轮转速为2000r/min时,平均传动比为()。A、2B、1C、0.5D、0.25

在链轮传动中,当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时,从动链轮的齿数为()。A、6B、54C、18D、36

已知链传动中主动链轮齿轮数,从动链轮齿数为则传动比i为()。A、4B、0.25C、2D、8

若链传动的平均传动比为3,从动链轮转速为720r/min,则主动链轮转速为()A、240r/minB、480r/minC、960r/minD、2160r/min

在链传动中,主动链轮的齿数为25,从动链轮的齿数为75,平均传动比为()A、0.33B、2C、3D、4

01J自动变速器中,变速器输出转速传感器G195和G196其安装相位角差为45%。()

01J自动变速器中,如果G195损坏,变速器输出转速可以从G196的信号取得,但()失效。

01J变速器传动链轮工作模式上基于()原理。

链传动主要由()、从动链轮和链条组成。

在链传动中,链速的不均匀性主要取决于()A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度

填空题01J变速器传动链轮工作模式上基于()原理。

判断题01J自动变速器,若G195和G196两个传感器都损坏,可通过CAN总线得替代值。()A对B错

填空题01J自动变速器中,如果G195损坏,变速器输出转速可以从G196的信号取得,但()失效。

判断题01J自动变速器中,变速器输出转速传感器G195和G196其安装相位角差为45%。()A对B错

单选题在链传动中,链速的不均匀性主要取决于()A主动链轮齿数B从动链轮齿数C链的节距D链的长度

单选题已知链传动中主动链轮齿轮数,从动链轮齿数为则传动比i为()。A4B0.25C2D8

单选题链条传动机构的组成包括()。A主动链轮,从动链轮B主动链轮,链条C从动链轮,链条D主动链轮,从动链轮,链条

填空题链传动主要由()、从动链轮和链条组成。