牵引变电所向接触网的正常供电方式有（）方式A.单边供电和双边供电B.ATBTTRC.单边供电双边供电和越区供电D.ABC都不是
接触网的供电方式分为（ ）。A.双边供电B.单边供电C.越区供电D.并联供电E.串联供电
电气化铁路接触网供电方式分为（ ）。 A．单边供电B．双边供电C．越区供电D．并联供电E．直流供电
牵引变电所向接触网的正常供电方式有（）。A、单边供电和双边供电B、AT、BT、TRC、单边供电和双边供电和越区供电D、D、B、C都不是
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，（）方式和CC（同轴电缆）供电方式。A、单边供电B、双边供电C、AT（自耦变压器）供电方D、越区供电
牵引变电所超越正常供电范围，向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫（）。A、双回路供电B、双边供电C、越区供电D、分散供电⽅式
高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行（）及（）非正常供电运行的设计。A、串联供电；并联供电B、同相供电；并联供电C、并联供电；越区供电D、越区供电；同相供电
属于接触网的正常供电方式有（）A、大双边供电B、双边供电C、混合供电D、单边供电
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。A、单边供电B、双边供电C、CC（同轴电缆）供电方式D、越区供电
高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行（）及非正常供电运行的越区供电设计。A、同相供电B、分开供电C、串联供电D、并联供电
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：（）方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。A、单边供电B、双边供电C、直接供电D、越区供电
越区供电方式是在（）情况下牵引网采用的一种供电方式。A、正常B、非正常C、一般D、没有的
牵引变电所向接触网的正常供电方式有（）方式A、单边供电和双边供电B、AT BT TRC、单边供电双边供电和越区供电D、ABC都不是
常见的供电方式主要有（）A、集中供电B、混合供电C、分散供电D、移动台的越区切换
电力机车同时从二个牵引变电所获得电能的供电方式称为（）。A、双边供电B、越区供电C、集中供电D、分散供电
越区供电属于“（）”供电，仅作为避免中断运输的临时性措施。实施越区供电时，只允许“（）”通行。
牵引变电所超越正常供电范围，向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫（）。A、双回路供电B、双边供电C、越区供电D、分散供电方式
复线越区供电时采取（）的方式供电，以最大保证牵引供电能力且故障时不扩大影响范围。
单选题越区供电方式是在（）情况下牵引网采用的一种供电方式。A正常B非正常C一般D没有的
单选题高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行（）及（）非正常供电运行的设计。A串联供电；并联供电B同相供电；并联供电C并联供电；越区供电D越区供电；同相供电
判断题越区供电方式也是牵引网的一种供电方式。A对B错
单选题牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。A单边供电B双边供电CCC（同轴电缆）供电方式D越区供电
单选题牵引变电所超越正常供电范围，向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫（）。A双回路供电B双边供电C越区供电D分散供电方式
单选题高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行（）及非正常供电运行的越区供电设计。A同相供电B分开供电C串联供电D并联供电
填空题越区供电属于“（）”供电，仅作为避免中断运输的临时性措施。实施越区供电时，只允许“（）”通行。
单选题牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，（）方式和CC（同轴电缆）供电方式。A单边供电B双边供电CAT（自耦变压器）供电方D越区供电
多选题接触网的供电方式分为( )。A双边供电B单边供电C越区供电D并联供电E串联供电