13、关于NDB台识别码,正确的是（）A．NDB台不应发射台站识别码B．仅工作在航路上的NDB台应发射台站识别码C．仅工作在终端区的NDB台应发射台站识别码D．NDB台应发射台站识别码

13、关于NDB台识别码,正确的是（）

A．NDB台不应发射台站识别码

B．仅工作在航路上的NDB台应发射台站识别码

C．仅工作在终端区的NDB台应发射台站识别码

D．NDB台应发射台站识别码

参考答案和解析
NDB台应发射台站识别码

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IMEI(国际移动设备识别码)用来唯一识别移动台,它是一个()位的十进制编码。 A.12B.13C.14D.15
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IMEI:国际移动台设备识别码,是唯一用来识别移动台终端设备的号码。 A．错误B．正确
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以下四项中，（）是NDB设备必需监视的参数之一。A、副载波B、宽度C、方位D、识别码
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利用机载天线（）寻找NDB台方指向是机载NDB测向系统的测向原理。A、波束最大点B、等波束增益的C、波束差的D、波束最小点
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仪表着陆系统一般由航向台、下滑台和（）组成。A、NDB台B、DVOR台C、指点标台D、GPS
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NDB设备谐波滤波器的主要作用是（）。A、滤除来自功放的谐波B、滤除高于载波的频率C、滤出识别码信号D、起缓冲作用
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使用NDB台导航时，必须作到（）A、正确调谐电台B、监听识别信号C、正确调谐电台和监听识别信号
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在一张区域图上，关于一台DME的信息是“IFO CH40X”，由此可知与DME 相匹配的设备是（）。A、ILSB、VORC、NDB
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为实现自动定向，ADF（）。A、必须同时接收NDB台和民用广播电台的信号B、可利用民用广播电台或NDB台的信号C、的垂直天线接收民用广播电台信号，环形天线接收NDB台信号D、的环行天线接收民用广播电台信号，垂直天线接收NDB台信号
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我国移动台的国家识别码是86。
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IMEI（国际移动设备识别码）用来唯一识别移动台，它是一个（）位的十进制编码。A、12B、13C、14D、15
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关于NDB台识别码，正确的是（）。A、NDB台不应发射台站识别码B、仅工作在航路上的NDB台应发射台站识别码C、仅工作在终端区的NDB台应发射台站识别码D、NDB台应发射台站识别码
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NDB飞行校验时，检查识别应在（）检查。A、覆盖区边缘B、过台C、向台D、径向
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NDB设备不监视的参数是（）。A、识别码B、射频C、宽度D、电源
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在NDB台上空等待时，出航航段讨时应从哪一点开始（）.A、转至出航航向（修正侧风影响）改平飞时B、转至出航航向或正切NDB台时，以晚出现者为准C、正切NDB台时
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NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。A、NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中B、NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角C、NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中D、NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
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NDB与无线电罗盘ADF配合使用，只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。
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如果NDB不辐射台站识别码，其作用距离将严重减小。
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在仪表着陆系统中，指点标台可被NDB台所取代。
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仪表进近图上，LOM的含义是：（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台D、下滑台
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航路NDB的识别信号应每分钟1次，每次连续发识别码（）。A、1遍B、2遍C、3遍
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如果NDB采用键控载波的通断发射识别码，应至少每隔（）发送一次完整的识别信号。A、半分钟B、一分钟C、40秒
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如果NDB采用键控载波的通断发射识别码，应至少每隔半分钟发送一次完整的识别信号。
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飞机停在跑道头拐弯处等待起飞时对（）台的信号影响较大。A、下滑台B、航向台C、指点标台D、NDB台
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航路NDB的识别信号应每分钟1次，每次连续发识别码3遍。
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如果NDB不辐射台站识别码（）。A、其辐射的导航信号无效B、其辐射的导航信号也有效C、其作用距离将严重减小
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在NDB台上空左等待，向台航迹为150°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）.A、直接进入B、偏置进入C、平行进入
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使用NDB台导航时，应考虑（）。A、NDB台的作用范围B、NDB台信号的发射方向C、NDB台信号的衰减
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