4、煤粉炉燃烧时,常额外输入一定的空气,以保证燃烧完全。其实际空气与理论空气之比定义为过量空气系数,在锅炉设计时,其值越大越好。

4、煤粉炉燃烧时,常额外输入一定的空气,以保证燃烧完全。其实际空气与理论空气之比定义为过量空气系数,在锅炉设计时,其值越大越好。


参考答案和解析
可以大量地使用难着火或质量较差的燃料,如劣质煤和煤屑,甚至可以掺用一部分无烟煤和焦炭,煤种适应性广,最好使用挥发分高的煤,同时控制原煤的含水量;煤磨成煤粉(20~70微米),增加了反应表面积(几百倍),促进混合扩散,显著地改善了煤粉和空气在炉膛中的混合和着火条件,有利于燃烧,强化了燃烧强度,并有利于气体输送;燃烧速度快,炉温高,炉温容易调节,便于燃烧过程组织的机械化与自动化;燃烬效率高(97~99%);分级送风:一次空气用来输送煤粉,约占15~20%,二次空气直接进入炉内,可预热,利于回收余热和节约燃料;在煤粉炉内,燃料和烟气的停留时间是相同的;容量不受限制。

相关考题:

实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。

对于加热炉燃烧过程,下列说法不正确的是()。 A.保证完全燃烧的前提下,加热炉的空气过剩系数越低越好B.在燃料燃烧时,助燃空气不足会产生不完全燃烧C.燃烧时,助燃空气过剩越多,烟气越少,它带走的热量降低

燃烧时理论所需空气量与实际所需空气良之比称为过剩空气系数。() 此题为判断题(对,错)。

过量空气系数α的定义为:A.实际空气量与理论空气量之比B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比

燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为()。

实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于,空燃比B、大于,空燃比C、小于,过量空气系数D、大于,过量空气系数

根据《工业窑炉大气污染物排放标准》(GB9078-1996),过量空气系数是指燃料燃烧时理论空气需要量与实际空气需要量之比值。

过量空气系数对锅炉炉内燃烧的影响?

加热炉的过剩空气系数越大燃烧越完全,其热效率就越高。

加热炉燃料燃烧时,所需要的实际空气量与理论空气量的差值,称为过剩空气系数。

燃料在燃烧中,实际空气量应大于理论空气量,其比值称空气过剩系数

为了保证燃料完全燃烧,实际需要的空气量要小于理论所需空气量,两者之比即为空气系数。

燃烧时煤气和空气混合越好其空气过剩系数()。A、越大B、越小C、不变

燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于;空燃比B、大于;空燃比C、小于;过量空气系数D、大于;过量空气系数

燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比称为空气过量系数。

燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切的是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

过量空气系数a的定义是(),正常工况下它的数值总是().A、燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/天于1B、燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/小于1C、实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/天于1D、实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/小于1

过量空气系数越大,说明送人炉内的空气量越多,对燃烧越有利。

燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为()。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比

()是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对

过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比,理论上标准混合气浓度的λ值为()。A、λ=1B、λ1C、λ1D、λ≦1

在汽油发动机燃烧过程中,实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比,称为()。A、空燃比B、过量空气系数C、混合气浓度D、混合气供给量

燃烧时理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。

判断题为了保证燃料完全燃烧,实际需要的空气量要小于理论所需空气量,两者之比即为空气系数。A对B错

单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。

单选题实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A小于,空燃比B大于,空燃比C小于,过量空气系数D大于,过量空气系数

单选题过量空气系数a的定义是(),正常工况下它的数值总是().A燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/天于1B燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/小于1C实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/天于1D实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/小于1