8、当吃水一定时，型深的加大意味着干舷的增大，也就意味着船舶储备浮力的增大。

8、当吃水一定时，型深的加大意味着干舷的增大，也就意味着船舶储备浮力的增大。

参考答案和解析
A

相关考题：

下列哪种说法是错误的______。A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B.储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
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不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则______。A.排水量大B.吃水小C.型深大D.储备浮力大
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储备浮力是满载水线以上______所具有的浮力，一般用______来衡量。A.船体容积/吃水B.船体水密部分容积/干舷高度C.舱室容积/干舷高度D.干舷高度/吃水
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在以下几个尺度中，哪个表示船舶储备浮力的大小？A.吃水B.干舷C.全长D.全宽
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关于船舶干舷的说法,不正确是() A、标志着船舶储备浮力的大小、B、船舶正常航行中，干舷越小，抗沉性越差、C、船舶装载货物越多，它的干舷值越大、
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船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
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在船舯处，由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离称：()A.吃水B.干舷C.型深D.型宽
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船舶破舱进水后，一般会使：A.储备浮力减小B.储备浮力增大C.浮力增大D.稳性增大
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船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称：A.型深B.型吃水C.干舷D.储备浮力
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（　　）可以作为衡量储备浮力大小的尺度。A.最小干舷B.船的载重C.干舷大小D.吃水能力
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干舷越大储备浮力越大，船舶的抗沉性越好。
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当船舶由高级航区改为营运于低级航区时，如果测算出储备浮力有余量，那么，该船的干舷数值（）A、可以减小以增大船舶的装载量B、应该增大以保障船舶抗沉性C、不允许变动D、应在核算船体强度允许的情况下确定减小数值
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船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。
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当船舶的重力增大时，能保证浮力与重力相等的条件是（）。A、船体构造B、船舶浮态C、储备浮力D、船体的水密性
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船舶的储备浮力是指水线以上：（）。A、所保留的干舷高度值B、水密空间大小C、水密空间所能提供的浮力D、保留的排水体积
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船舶干舷高度是衡量（）大小的标志。A、船体强度B、吃水差C、稳性D、储备浮力
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（）可判别出船舶储备浮力的大小。A、船舶高度B、水面上的船体高度C、黑杆以上的船体高度D、干舷高度
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签发船舶载重线证书的换证检验应检查船体，确认在核定吃水有足够（）。A、稳性B、干舷C、强度D、浮力
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单选题当型深型吃水比值大时，船舶的特点是（） ①干舷高，储备浮力大； ②舱容增大，重心升高； ③航向稳定性好； ④船体强度变差。A①、②、③；B①、②；C②、③、④；D③、④。
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单选题当船舶的重力增大时，能保证浮力与重力相等的条件是（）。A船体构造B船舶浮态C储备浮力D船体的水密性
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单选题一般用（）表示船舶储备浮力的大小。A稳性B纵向强度C干舷D吃水差
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单选题下列有关干舷哪种说法是错误的（）。A用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
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单选题储备浮力是满载水线以上（）所具有的浮力，一般用（）来衡量。A船体容积/吃水B船体水密部分容积/干舷高度C舱室容积/干舷高度D干舷高度/吃水
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单选题当船舶排水量一定时，由较大密度水域驶入较小密度水域时（）。A排水体积增大，相应吃水增加B排水体积增大，相应吃水减少C排水体积减少，相应吃水增多D排水体积减少，相应吃水减少
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单选题不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。A排水量大B吃水小C型深大D储备浮力大
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单选题舶干舷越大，表示船舶的（）越大。A纵强度B设计吃水C吃水差D储备浮力
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单选题船舶干舷高度是衡量（）大小的标志。A船体强度B吃水差C稳性D储备浮力
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单选题船舶干舷越大，表示船舶的（）越大。A纵强度B设计吃水C吃水差D储备浮力
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