船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称：A.型深B.型吃水C.干舷D.储备浮力
船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称：
A.型深
B.型吃水
C.干舷
D.储备浮力
相关考题：
下列哪种说法是错误的______。A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B.储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
下列哪种说法是错误的______。A.油船因密封程度大，所以储备浮力较一般干货船大B.凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力C.储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力D.干舷越大，储备浮力越大
船舶的干舷是指______。A.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
某钢质海船，船长100m，从龙骨板上缘量至干舷甲板舷侧处外板上缘的垂直距离为11.83m，龙骨板厚15mm，甲板边板厚度20mm，该船满载吃水为9.25m，则该船型深和干舷分别为多少？（）A、11.83m，2.58mB、11.81m，2.58mC、11.81m，2.56mD、11.845m，2.595m
某船舶在安检时发现，船舶证书中记载，该船计算型深4.388米，满载吃水3.8米，夏季干舷（从甲板线量起的干舷）为588mm，甲板线标志在离主甲板上缘330mm处，实船甲板线标志位置与证书相符。故安检员认为证书有误，请问你认为他的判断是否准确，如何处理？（）A、判断不准确，证书是正确的B、判断准确，在离甲板0mm处画甲板线，同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mmC、判断准确，在离甲板0mm处作永久性的甲板线标志，同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mmD、判断准确，在证书中将夏季干舷（从甲板线量起的干舷）调整为258mm。
单选题船舶的干舷是指（）。A在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
单选题下列有关干舷哪种说法是错误的（）。A用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
单选题在船长中点处沿船舷至平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为：（）A型深B登记深度C最大高度D船高