调度集中系统不直接危及行车安全,但系统的稳定可靠与否直接影响行车效率。

调度集中系统不直接危及行车安全,但系统的稳定可靠与否直接影响行车效率。


参考答案和解析
正确

相关考题:

()可转为非常站控模式。 A、调度集中设备故障B、行车设备施工C、维修需要D、危及行车安全情况需要时

用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫()。

目前城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式主要有()。A、实时调试和应急调度B、高度集中管理和行车指挥自动化C、高度集中管理和应急调度D、行车指挥自动化和应急调度

列车运行中遇有危及行车和人身安全时,应立即与行车调度员联系。

制动系统出现故障会危及行车安全,不会影响油耗。

用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。

CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是()。A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、行车设备故障,需现场准备进路时D、发生危及行车安全的情况需要时

调度集中系统(RBC)生成行车许可。

为了保证铁路调度系统的安全可靠,FAS系统采用()容灾备份方式。A、调度系统B、行车系统C、相关D、指挥E、行车

直接涉及行车安全的TDCS.CTC等系统.必须(),严禁与其他系统直接联网。A、自成体系B、单独组网C、独立运行D、安全可靠

列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须(),严禁与其他系统。A、自成体系B、单独组网C、独立运行D、直接联网

遇什么情况可转为非常站控模式()A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、发生危及行车安全的情况需要时D、调车作业困难时

通信线路或设备损坏时,应按照下列顺序进行修复()A、站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B、站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C、列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D、列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道

城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式,主要有调度集中和行车指挥自动化两种。

城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。

调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。

行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。

城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。

如不及时排除汽车工况异常,将直接影响车辆使用年限、运输效率和安全行车。

用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫()系统。

多选题列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须(),严禁与其他系统。A自成体系B单独组网C独立运行D直接联网

填空题用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫()系统。

判断题调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。A对B错

单选题为了保证铁路调度系统的安全可靠,FAS系统采用()容灾备份方式。A调度系统B行车系统C相关D指挥E行车

多选题CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是()。A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C行车设备故障,需现场准备进路时D发生危及行车安全的情况需要时

单选题通信线路或设备损坏时,应按照下列顺序进行修复()A站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道

填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。

填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。