二氧化锆氧传感器输出特性是在空燃比14.7附近有突变。（）
氧化锆式氧传感器，在稀混合气时，输出电压接近1V；浓度混合气时，输出电压几乎为零。
氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度有关，输出信号在600℃左右时最明显。（）
当过量空气系数λ＞1时，氧化锆式氧传感器输出电压发生突变。（）
氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器
对于装有普通氧化锆式氧传感器的电控发动机，当发动机混合气的空燃比为11.7：1时，前氧传感器的信号电压一般为：（）A、小于450mVB、大于450mVC、等于450mVD、大于1000mV
氧化锆式氧传感器产生的电压在理论空燃比附近时电压信号会发生跃变。
电阻型氧传感器是（）。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器
氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（）两种型式。A、氧化锑型B、线性式C、开关式D、氧化钛型
二氧化锆式氧传感器产生正常信号的条件是（）A、温度大于300℃B、温度大于85℃C、空燃比为14.7D、闭环控制
在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号。A、1-2VB、0.1-0.3VC、0.7-0.9V
输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有（）。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器
氧化锆式氧传感器，输出信号为（）。A、0VB、5VC、0.1-0.9VD、0-5V
当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就（）。
理论空燃比时，氧化锆式氧传感器的电压信号为（）A、0.45ＶB、0.6ＶC、0.8ＶD、1Ｖ
单选题在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号。A1-2VB0.1-0.3VC0.7-0.9V
判断题氧化锆式氧传感器产生的电压在理论空燃比附近时电压信号会发生跃变。A对B错
判断题氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。A对B错
判断题当过量空气系数λ＞1时，氧化锆式氧传感器输出电压发生突变。（）A对B错
单选题氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（）两种型式。A氧化锑型B线性式C开关式D氧化钛型
多选题下列有关氧传感器的说法正确的是（）。A目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种B当发动机的过量空气系数φa≦1时，氧传感器的输出电压几乎为0C在发动机空燃比闭环控制的过程中，氧传感器相当于一个浓稀开关D二氧化钛式氧传感器负极输给电控单元的电压在0.1～0.9V之间不断变化的。电压高，表示混合气较稀
单选题关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）A氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值B氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态C混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高D氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障
多选题目前使用的氧传感器有（）。A氧化锆（ZrO2）式B氧化钛（TiO2）式C宽量程氧传感器D空燃比式
多选题氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器
多选题输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有（）。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器
单选题二氧化锆式氧传感器产生正常信号的条件是（）A温度大于300℃B温度大于85℃C空燃比为14.7D闭环控制