在所有车身修复作业中,车身的碰撞损伤比例是最大的。() 此题为判断题(对，错)。
现代轿车事故后车身整形，最好采用( )进行测量和矫正A.目测法B.通用量具C.车身矫正架D.比较法
在拉伸时,应该对车身边拉伸边测量。() 此题为判断题(对，错)。
压力机气垫又称拉伸垫，用来拉伸时压边防止起皱，作顶料或作工件底部局部成型用。
小轿车带有事故型的车身壁板的初步校正，一般+C254使用（）。A、车身整形机B、车身校正台C、手动滑锤D、自动滑锤
在对车身进行拉伸过程中，操作者应：（）A、避开拉塔的拉伸方向B、站在拉塔与钢链之间C、站在拉塔背后，拉伸方向的位置D、可站立在任意位置
配碴整形机用于新建铁路及线路大、中、维修施工中的（）作业。
平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸矫正，可在绕车身的（）进行拉伸。A、几个方向B、几个高度C、任何高度和任何方向D、3个高度、3个方向
（）不能消除车身拉伸时产生的内应力A、加热B、锤击C、时效D、反向拉伸
当车身前大梁受到碰撞变形之后，在拉伸受损部位时通常我们会采用（）。A、单点拉伸B、联结拉伸C、多点拉伸D、单点推压
变形复杂的车身构件，在拉伸恢复过程中，其强度和变形也随着改变，因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。
拉伸中车身出现移动，要（）。A、拧紧螺栓后继续拉伸B、把车身移动到拉伸前的位置后，拧紧螺栓后继续拉伸C、重新找到新的基准后，拧紧螺栓后继续拉伸D、继续拉伸
轿车车身的校直及消除内应力，一般使用（）。A、车身整形机B、车身校正台C、手动滑锤D、自动滑锤
成形模具成形大多是在（）等工序后进行A、拉伸、整形B、拉伸、切边C、翻边、冷挤压D、拉伸、冷挤压
现代轿车事故后车身整形，最好采用（）进行测量和矫正。A、目测法B、通用量具C、车身矫正架D、比较法
用来整形植物的机具有多种，下列不属于用来整形植物的园林机械是（）A、动力轧草机B、小型动力割草机C、高树修剪机D、挖坑机
单选题用来整形植物的机具有多种，下列不属于用来整形植物的园林机械是（）A动力轧草机B小型动力割草机C高树修剪机D挖坑机
判断题车身拉伸校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。A对B错
单选题拉伸中车身出现移动，要（）A拧紧螺栓后继续拉伸B把车身移动到拉伸前位置后，拧紧螺栓后继续拉伸C重新找到新的基准后，拧紧螺栓后继续拉伸D更换拉伸工具
判断题对于车身所有板件变形，都可以使用按输入力相反方向拉伸的方法。A对B错
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。A对B错
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的A对B错