气缸在使用中,它的磨损程度是()的。 A、不均匀B、均匀C、无变化
测量孔径气缸与轴承座孔的圆周度、圆柱度及磨损情况应选用的仪表是（）。
关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。A、在正常情况下，气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损
多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是因为（）的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。
发动机在工作时，活塞销沿圆周的磨损是（）。A、正常的B、严重的C、均匀的D、不正常的
往复式空压机中的压缩空气是依靠在气缸内做（）的活塞来进行的。A、圆周运动B、振动C、往复运动D、均匀圆周运动
气缸在100～150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为（）毫米。此值指的是沿气缸圆周均匀磨损值A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
即使在正常工作条件下，经长期运转后，气缸盖气缸套内壁也会出现不均匀磨损。
气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部（）处测量气缸壁的磨损状况。A、10-20mmB、15-20mmC、20-30mmD、25-30mm
膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。
气缸磨损规律在轴向上为（）。A、上大下小的锥形B、上小下大的锥形C、上下磨损均匀D、无任何规律可言
在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A、磨料磨损B、熔着磨损C、腐蚀磨损D、段磨
空压机立置的气缸其中心线与地面垂直，气缸表面不承受活塞的重量磨损小且均匀，因此L型空压机都将较大的气缸垂直配置较小的气缸（）。
气缸体损伤形式有平面的变形，缸体裂纹，气缸磨损，螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。
若各气缸的密封都正常，但各气缸输出功率不平衡，则有可能是凸轮轴磨损不均匀造成。
气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。
气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损，上部磨损大于下部，在轴向形成圆度误差，在径向形成圆柱度误差。
单选题在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A磨料磨损B熔着磨损C腐蚀磨损D段磨
判断题气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。A对B错
判断题气缸体由于受到侧向力，所以磨损是不均匀的。A对B错
填空题空压机立置的气缸其中心线与地面垂直，气缸表面不承受活塞的重量磨损小且均匀，因此L型空压机都将较大的气缸垂直配置较小的气缸（）。
单选题气缸磨损规律在轴向上为（）。A上大下小的锥形B上小下大的锥形C上下磨损均匀D无任何规律可言
单选题迷宫式压缩机中的活塞和气缸之间的密封是依靠（）来完成的。A气缸壁上装有特制的密封环B活塞外表面上开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室C活塞与气缸之间装有迷宫无润滑填料D活塞外表面和气缸壁都开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，活塞与气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室
单选题气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在（）。A和曲轴垂直的方向上B和曲轴平行的方向C和曲轴成45°角的方向上。
判断题膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。A对B错