如何根据结构的风振响应特点判断响应类型？

如何根据结构的风振响应特点判断响应类型？

参考答案和解析
A

相关考题：

下列关于动载试验测试截面和测点布置说法正确的是()。 A.桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应 最大原则确定B.大型桥梁振型测试可将结构分成几个单元分别测试，整个实验布置一 固定参考点(可设置在振型节点)，每次测试都应包括固定参考点C.在测试桥梁结构行车响应时，应选取桥梁结构振动响应幅值最大部位为测试截面D.用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少1个，采用动应变评价 冲击效应时，每个截面在结构最大活载效应部位的测点数不宜少于2个
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平均风会引起结构动力响应。()
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通过采用气动优化技术,可有效减小结构风荷载响应,从而降低结构造价。() 此题为判断题(对，错)。
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在Authorware中，如果希望使用任意形状的响应区域来响应用户的操作，应使用（）响应类型。A.按钮响应B.热对象响应C.目标区响应D.热区域响应
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若要用Authorware中的交互作用结构来实现拼图游戏，程序中应使用（）交互类型。A.热对象响应B.热区响应C.目标区域响应D.条件响应
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全响应除了能用三要素法表示，根据线性电路的叠加原理还可以表示为（ ）。A.全响应=零输入响应+零状态响应B.全响应=稳态分量+瞬态分量C.全响应=阶跃响应+冲击响应D.全响应=零状态响应+暂态响应
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桥梁动载试验测振传感器的可用频率范围是根据传感器的相频响应特性和（ ）确定的。A、量程B、线性度C、幅频响应特性D、分辨力
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桥梁动载试验测振传感器的可用频率范围是根据传感器的相频响应特性和（ ）确定的。A.量程B.线性度C.幅频响应特性D.分辨力
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结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。
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结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。（2017真题）（ ）
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桥梁荷载试验中，结构动力反应（响应）测定参数包括（ ）等。A.自振频率B.动应变C.加速度D.振型E.动挠度
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桥梁荷载试验中，结构动力反应（响应）测定参数包括（ ）等。A：自振频率B：动应变C：加速度D：振型E：动挠度
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响应支持作业根据响应前提的不同，可分为以下哪些内容（）。A、定期响应B、事件驱动响应C、应急响应D、服务请求响应
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响应支持服务根据响应前提的不同，分为事件驱动响应、服务请求响应以及应急响应。
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在SNMPv2的管理信息结构中，如何将概念行挂起？代理又如何响应？
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响应支持服务根据响应前提的不同，分为事件驱动响应、服务请求响应以及（）响应。A、利润驱动B、管理推动C、成本拉动D、应急
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桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。
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脉动试验是指在桥面无任何交通荷载及桥址附近无规则振源的情况下，测定桥跨结构由于桥址处风荷载、地脉动、水流等随机荷载激振而引起的桥跨结构微小振动的响应。
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什么是应急响应？如何理解信息安全中的应急响应？
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对于大多数风杯传感器，加速时的响应比减速时的响应慢。
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判断题脉动试验是指在桥面无任何交通荷载及桥址附近无规则振源的情况下，测定桥跨结构由于桥址处风荷载、地脉动、水流等随机荷载激振而引起的桥跨结构微小振动的响应。A对B错
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单选题若要用Authorware中的交互作用分支结构来实现拼图游戏，试问程序中应使用哪种交互响应类型？（）A条件响应B目标区域响应C热对象响应D热区响应
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单选题如果希望使用任意形状的响应区域来响应用户的操作，应使用（）响应类型。A热区响应B目标区响应C按钮响应D热对象响应
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判断题响应支持服务根据响应前提的不同，分为事件驱动响应、服务请求响应以及应急响应。A对B错
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判断题对于大多数风杯传感器，加速时的响应比减速时的响应慢。A对B错
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多选题响应支持作业根据响应前提的不同，可分为以下哪些内容（）。A定期响应B事件驱动响应C应急响应D服务请求响应
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填空题桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。
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单选题在选择交互类型时，如果选择文本响应单选按钮，则会创建（）。A条件响应B文本输入响应C按钮响应D热对象响应
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