地铁线路的走向一般选择易于施工和客流相对比较疏散的地区

地铁线路的走向一般选择易于施工和客流相对比较疏散的地区


参考答案和解析
错误

相关考题:

关于微波通信中路由的选择,下面叙述正确的是(). A.数字微波通信线路一般走向成直线,以使线路上中继站最少和传输距离最近B.线路走向应有利于电波的传播,尽量选择平坦地形C.线路要尽量减少分支,当必须分支时,要根据线路和设备采用适当的分支角

地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定,一般在城市中心区和居民稠密地区为( )km左右。 A.1B.1.5C.2D.2.5

下列关于城市轨道交通线路走向选择的表述,正确的是( )。A.应当沿主客流方向布设B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模C.线路的起终点应设在大客流断面位置D.支线宜选在客流断面较大的地段E.应当考虑车辆基地和联络线的位置

节假日大客流的特点:节假日期间,来榕旅游乘客以及市民出行增加将使地铁的客流大幅上升,客流持续时间、规模、特点等有一定的规律性,影响范围比较大,特别是位于商业区或旅游景点附近的车站,客流的波动会比较大。()

设备施工图(简称设施)主要表示各种设备、管道和线路的布置、走向以及安装施工要求等,一般不表示工艺设计参数

关于微波通信中路由的选择,下面叙述正确的是().A、数字微波通信线路一般走向成直线,以使线路上中继站最少和传输距离最近B、线路走向应有利于电波的传播,尽量选择平坦地形C、线路要尽量减少分支,当必须分支时,要根据线路和设备采用适当的分支角

地铁控制中心(OCC)负责地铁线路的客运组织工作,车站的客流组织由()负责。A、站长B、值班站长C、客运值班员

按照()的不同,客流换乘形式主要有两种,即付费区换乘和非付费区换乘。A、换乘地点B、线路走向C、线路交织方式

地铁车站为方便乘客及疏散客流,一个车站都有多个出入口,一般不少于()个。A、1B、2C、3D、4

运营分公司审批的施工范围()A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

调度中心审批的施工范围()A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业C、除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

地铁线路的站距一般在()M之间。(考点范围:客流组织)A、500~1000B、1000~1500C、1500~2000D、2000~2500

地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定,一般在城市中心区和居民稠密地区为()km左右。A、1B、1.5C、2D、2.5

地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用()A、地下线B、高架线C、半地下线D、跨式线路

大客流的组织应在保证疏散客流安全的前提下,尽快地疏散客流。(考点范围:车站大客流爆满的定义及作业要求)

地铁在运营中将产生大量的()和废气,大量的客流集中疏散也要消耗新鲜空气,排出CO2。

当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时,线路路由有下列方式可供选择()。A、路由绕向特大型客流集散点B、采用支路连接C、延长车站出入口通道,并设自动步道D、调整路网部分线路走向E、调整特大型客流集散点

运营分公司审批的施工范围是()A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

以下不是线路方向及路由选择要考虑的主要因素是()。A、客流分布与客流方向B、旅客类型C、城市道路网分布状况D、隧道主体结构施工方法

单选题地铁车站为方便乘客及疏散客流,一个车站都有多个出入口,一般不少于()个。A1B2C3D4

单选题地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用()A地下线B高架线C半地下线D跨式线路

单选题调度中心审批的施工范围()A地铁车站及运行线路上的施工作业B地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的施工作业C除车辆段(场)线路以外,公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

单选题运营分公司审批的施工范围()A地铁车站的施工作业B所辖线路的车辆段(场)内所有施工作业C地铁车站、运行线路的施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段(场)内的所有施工作业

单选题地铁控制中心(OCC)负责地铁线路的客运组织工作,车站的客流组织由()负责。A站长B值班站长C客运值班员

多选题当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时,线路路由有下列方式可供选择()。A路由绕向特大型客流集散点B采用支路连接C延长车站出入口通道,并设自动步道D调整路网部分线路走向E调整特大型客流集散点

单选题按照()的不同,客流换乘形式主要有两种,即付费区换乘和非付费区换乘。A换乘地点B线路走向C线路交织方式

单选题地铁线路的站距一般在()M之间。(考点范围:客流组织)A500~1000B1000~1500C1500~2000D2000~2500

填空题地铁在运营中将产生大量的()和废气,大量的客流集中疏散也要消耗新鲜空气,排出CO2。