地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用()A、地下线B、高架线C、半地下线D、跨式线路

地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用()

  • A、地下线
  • B、高架线
  • C、半地下线
  • D、跨式线路

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地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用( )。 A.地下线B.高架线C.半地下线D.跨式线路

一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。

按线路结构的形式进行分类,城市轨道交通线路的类型有三种:地面线路、地下线路和高架线路。() 此题为判断题(对,错)。

轨道交通线路敷设方式主要有()。A、水上线B、地下线C、地面线D、高架线

按照敷设形式分城市轨道交通的线路不包括() A、地下线B、地面线C、场线D、高架线

定时限过电流继电保护灵敏度系数校验,采用()两相短路电流。A最小运行方式下线路末端B最大运行方式下线路末端C最小运行方式下线路首端D最大运行方式下线路首端

设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘的距离为()。A、净矢高B、桥下净空高度C、建筑高度D、计算矢高

一般选择在城市中心繁华地区,对城市环境影响最小的一种线路敷设方式是()。A、地下线B、地面线C、高架线D、轻轨线

按照线路敷设方式规划,城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。

轨道交通高架线、地下线路、地下车站噪声的来源?

轨道交通高架线路、地下线路主要的环境问题有哪些?

刚性架空线式接触网适用于()A、地下线路B、地面线路C、高架线路D、都可以

桥下净空高度是()至桥跨结构最下缘间的距离。A、设计洪水位B、低水位C、计算通航水位D、高水位E、桥下线路路面

桥面与桥下线路路面之间的距离为()。A、净跨径B、建筑高度C、桥梁高度D、计算矢高

建设费用最大的城轨交通线路是()A、地下线路B、地面线路C、高架线路D、其它线路

桥下净空高度是()至桥跨结构最下缘间的距离。A、计算通航水位B、设计洪水位C、高水位D、桥下线路路面

城市轨道交通地下线一般采用()时,为减少土方开挖量,线路埋深应尽可能地浅。A、明挖法B、暗挖法C、矿山法D、浅埋暗挖法

地铁车辆属于大客运量的城市轨道交通系统,只适合在地下线路运行

单选题建设费用最大的城轨交通线路是()A地下线路B地面线路C高架线路D其它线路

单选题刚性架空线式接触网适用于()A地下线路B地面线路C高架线路D都可以

问答题轨道交通高架线、地下线路、地下车站噪声的来源?

单选题地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用()A地下线B高架线C半地下线D跨式线路

填空题一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。

判断题按照线路敷设方式规划,城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。A对B错

问答题轨道交通高架线路、地下线路主要的环境问题有哪些?

单选题一般选择在城市中心繁华地区,对城市环境影响最小的一种线路敷设方式是()。A地下线B地面线C高架线D轻轨线

单选题城市轨道交通线路的铺设方式,线路可分为地下线路、()和高架线路。A隧道线路B地面线路C折返线路D安全线路