大流量的液压系统中,主换向阀应采用()换向阀。 A、手动B、电磁C、电液D、均可
利用控制油路的液压油，操纵阀心改变工作位置的换向阀是( )。A.机动换向阀B.液动换向阀C.电液动换向阀D.手动换向阀
阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠( )锁闭油路。A.换向阀B.液压主泵C.主油路锁闭阀D.A或C
通过控制油口的通断来控制压力油的通断,控制阀芯的移动,以改变油路,达到油流换向或通、断目的的换向阀是()。 A、电液动换向阀B、液动换向阀C、电磁换向阀D、机动换向阀
当今的泵控型舵机将舵转到指令舵角后通常靠()锁闭油路。 A.换向阀B.在零排量位置的液压主泵C.加防反转棘轮的液压主泵D.主油路锁闭阀
当电磁换向阀的两端电磁铁均不通电时，阀芯靠两端（）的作用保持在中间位置。A、油压力B、电磁吸力C、手柄杆D、复位弹簧
电磁换向阀是利用电磁铁推动阀芯移动控制油流方向的。
大流量系统的主油路换向，应选用（）。A、手动换向阀B、电磁换向阀C、电液换向阀D、机动换向阀
大流量系统的主油路换向，应选（）比较合理。A、手动换向阀B、电液换向阀C、电磁换向阀D、机动换向阀
液控换向阀控制主油路油液的流向称为（）。A、直动阀B、先导阀C、副阀D、主阀
下列各项可能使电液换向阀不能离开中位右移的是（）。A、阀弹簧失去弹性B、主阀左侧控制油路中节流阀未开C、电压太低D、右侧电磁线圈断路
电液换向阀主阀阀芯不能离开中位的原因不会是（）。A、电磁线圈烧毁B、主阀弹簧断裂C、控制油压不足D、油温过高
电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。A、主油路调压阀B、电磁阀C、油泵转速D、限压阀
请分析当电液式控制系统的主油路压力电磁阀失效时，系统主油路压力是上升还是下降？为什么？
因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀应选用液动换向阀或电液换向阀。
电磁换向阀通电时，电磁铁对阀芯施加的力是（）。A、吸力B、推力C、弹簧力D、使阀芯复位
（）是利用电磁铁推动阀芯移动控制油流方向的。A、电磁换向阀B、减压阀C、调速阀D、顺序阀
下列关于滑阀的说法不正确的是（）。A、机动换向阀因常用于控制机械设备的行程，故又称为行程阀B、换向阀的主油路通路数，包含控制油路和泄油路的通路数，称为阀的通路数C、电磁阀是借助电磁铁通电时产生的推力使阀芯在阀体内作相对运动实现换向D、电磁阀有内泄式和外泄式两种
利用控制油路的液压油，操纵阀心改变工作位置的换向阀是（）A、机动换向阀B、液动换向阀C、电液动换向阀D、手动换向阀
判断题电磁换向阀是利用电磁铁推动阀芯移动控制油流方向的。A对B错
单选题液控换向阀控制主油路油液的流向称为（）。A直动阀B先导阀C副阀D主阀
单选题电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。A主油路调压阀B电磁阀C油泵转速D限压阀
单选题电液换向阀主阀阀芯不能离开中位的原因不会是：（）A电磁线圈烧毁B主阀弹簧断裂C控制油压不足D油温过高
单选题阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠（）锁闭油路。A换向阀B液压主泵C主油路锁闭阀DA或C
单选题泵控型舵机将舵转到指令舵角后不会靠（）锁闭油路。A主油路锁闭阀B在零排量位置的液压主泵C加防反转棘轮的液压主泵D换向阀
单选题下列各项可能使电液换向阀不能离开中位右移的是（）。A阀弹簧失去弹性B主阀左侧控制油路中节流阀未开C电压太低D右侧电磁线圈断路