土石方调配中,路基土方纵向调运与路外借土费用相等时的纵向运距称之为 。

土石方调配中,路基土方纵向调运与路外借土费用相等时的纵向运距称之为 。


参考答案和解析
错误

相关考题:

土石方调配后应进行的检查复核计算之一为下列()。A、横向调运+纵向调运+挖方=填方B、横向调运+纵向调运+借方=填方C、挖方+弃方=填方+借方D、挖方+填方=借方+弃方

有关铲运机开挖渠道说法不正确的是()。 A.半挖半填渠道或全挖方渠道就近弃土时,采用铲运机开挖最为有利B.需要在纵向调配土方渠道,如运距远也可用铲运机开挖C.渠道开挖宽度大于铲土长度,而填土或弃土宽度又大于卸土长度,可采用横向环形开行D.当工作前线较长,填挖高差较大时,应采用纵向环形开行

案例一 施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计,并对施工组织设计进行了优化,重点优化了施工方案,主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。 调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m3,平均运距200m的土方有lOOOOOm3,平均运距3000m的土方有80000m3。 K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意如图1,要求上下错台同时掘进。施工准备中,施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验,以计算最佳含水量和最大干密度,并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量,最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。 【问题】 1.补充施工方案的优化内容。 2.针对平均运距3000m的土方,写出宜配置的挖运施工机械。 3.计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数) 4.根据开挖断面示意图,写出K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称,并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。 5.取土试验还应确定土的哪些指标?资料中的“标准试验”具体是哪种试验?

某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计,并对施工组织设计进行了优化,重点优化了施工方案,主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m3,平均运距200m的土方有100000m3,平均运距3000m的土方有80000m3。【问题】1.补充施工方案的优化内容。2.针对平均运距3000m的土方,写出宜配置的挖运施工机械。3.计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数)

某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计,并对施工组织设计进行了优化,重点优化了施工方案,主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m3,平均运距200m的土方有100000m3,平均运距3000m的土方有80000m3。K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意如图1,要求上下错台同时掘进。施工准备中,施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验,以计算最佳含水量和最大干密度,并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量,最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。<1> 、补充施工方案的优化内容。<2> 、针对平均运距3000m的土方,写出宜配置的挖运施工机械。<3> 、计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数)<4> 、根据开挖断面示意图,写出K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称,并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。<5> 、取土试验还应确定土的哪些指标?资料中的“标准试验”具体是哪种试验?

背景资料:某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m3,平均运距200m的土方有100000m3,平均运距3000m的土方有80000m3。K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意图1,要求上下错台同时掘进。【问题】1.针对平均运距3000m的土方,写出宜配置的挖运施工机械。2.计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数)3.根据开挖断面示意图,写出K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称,并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。

路基土石方计算与调配的任务是什么?土石方调配时如何进行校核?

采用铲运机开挖渠道适用于()。A、半挖半填渠道就近弃土B、全挖方渠道远弃土C、全填方渠道就近弃土D、运距远的纵向调配土方渠道

土方平衡与调配时,划分调配区应注意()。A、应考虑开工及分期施工顺序B、范围应和计算方格网相协调C、当运距较大或不能平衡时,可就近借土或弃土D、不能弃土及借土

土石方调配时,纵向调运方+借方=填方。

有关铲运机开挖渠道说法不正确的是()。A、半挖半填渠道或全挖方渠道就近弃土时,采用铲运机开挖最为有利B、需要在纵向调配土方渠道,如运距远也可用铲运机开挖C、渠道开挖宽度大于铲土长度,而填土或弃土宽度又大于卸土长度,可采用横向环形开行D、当工作前线较长,填挖高差较大时,应采用纵向环形开行

采用铲运机开挖渠道不适用于()。A、半挖半填渠道就近弃土B、全挖方渠道就近弃土C、全填方渠道就近弃土D、运距近的纵向调配土方渠道

土石方纵向调配时,从()体积重心到()体积重心的距离称为平均运距。

目前国内外公路路基土方机械施工,运距在200m以上时,编制工程造价常用的是()。A、推土机推土,装载机装土,自卸汽车运土B、推土机推运土方C、挖掘机挖、装土,自卸汽车运土D、铲运机铲运土方

路基土石方调配计算时,()是确定借土或调运的界限。A、平均运距B、免费运距C、经济运距D、运量

关于土石方调配的复核检查公式,正确的有()。A、横向调运方+纵向调运方+借方=挖方B、横向调运方+纵向调运方+借方=填方C、横向调运方+纵向调运方+填方=借方D、挖方+借方=填方+弃方E、挖方+填方=借方+弃方

远距离调运土石方时,为什么要计算经济运距?

关于平均运距和运量,正确的有()。A、平均运距是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离B、在工作中为简化计算起见,平均运距可用挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算C、在纵向调配时,当其平均运距超过定额规定的免费运距时,应按免费运距计算土石方运量D、在纵向调配时,当其平均运距超过定额规定的免费运距时,应按其超运运距计算土石方运量E、在纵向调配时,当其平均运距超过定额规定的免费运距时,应按其平均运距计算土石方运量

土石方运量为平均运距与()的乘积。A、土石方调配数量B、土石方总量C、土石方调配距离D、土石方调配

路基土石方调配时应考虑经济运距,经济运距取决于()和()

路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是()。

土石方调配后,按()公式进行复查。A、横向调运+纵向调运+弃方=挖方B、横向调运-纵向调运+弃方=填方C、挖方-借方=填方+弃方D、挖方+借方=填方+弃方

纵向调运的最大限度距离称为()。A、超运距B、免费运距C、平距运距D、经济运距

多选题土石方调配后,进行复核检查的公式有下列哪些选项?(  )A横向调运+纵向调运+借方=填方B横向调运+纵向调运+弃方=挖方C横向调运+纵向调运=挖方+弃方D挖方+填方=借方+纵向调运

单选题采用铲运机开挖渠道适用于()。A半挖半填渠道就近弃土B全挖方渠道远弃土C全填方渠道就近弃土D运距远的纵向调配土方渠道

单选题采用铲运机开挖渠道不适用于()。A半挖半填渠道就近弃土B全挖方渠道就近弃土C全填方渠道就近弃土D运距近的纵向调配土方渠道

填空题土石方纵向调配时,从()体积重心到()体积重心的距离称为平均运距。

单选题土石方调配后应进行的检查复核计算之一为下列()。A横向调运+纵向调运+挖方=填方B横向调运+纵向调运+借方=填方C挖方+弃方=填方+借方D挖方+填方=借方+弃方