L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以( )代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。A.爆震传感器B.进气温度传感器C.空气流量计D.氧传感器
空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。A对B错
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。A、爆震传感器B、进气温度传感器C、空气流量计D、氧传感器
空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些
L型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。A、直接B、间接C、快速D、慢速
L型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是（）。A、进气歧管压力计量式B、空气流量计直接测量式C、氧传感器控制式D、节气门位置传感器控制
质量流量方式的汽油喷射系统是利用（）测量吸入的空气量。A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、节气门位置传感器
电子控制汽油喷射系统，喷油正时与空气流量计的信号或进气压力传感器的信号无关。（）
D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
根据检测进气量的方式，空气流量传感器（）型利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，计算吸入（）的空气量。“L”型利用流量传感器直接测量吸入（）的空气流量。
D型汽油喷射系统采用的空气计量装置是（）。A、翼片式空气流量计；B、进气歧管绝对压力传感器；C、卡门涡流式空气流量计；D、热线式空气流量计。
D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。A、电阻式B、膜盒式C、应变仪式D、电容膜盒式E、电流式
电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A、进气温度传感器B、空气流量计C、空气阀D、大气压力传感器
D型汽油喷射系统的主传感器是空气流量传感器，而L型汽油喷射系统的主传感器是进气道压力传感器。
D型汽油喷射系统是利用（）来测量空气流量的。A、热式空气流量计B、进气压力传感器C、叶片式流量计D、节气门
电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有（）。A、节气门位置传感器B、进气歧管压力传感器C、空气流量计D、燃油压力调节器E、怠速空气调节器
在L型燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是（）A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器
单选题D型汽油喷射系统采用的空气计量装置是（）。A翼片式空气流量计；B进气歧管绝对压力传感器；C卡门涡流式空气流量计；D热线式空气流量计。
单选题质量流量方式的汽油喷射系统是利用（）测量吸入的空气量。A空气流量传感器B进气歧管绝对压力传感器C节气门位置传感器
单选题D型汽油喷射系统采用的空气计量装置是（）。A翼片式空气流量计B进气岐管绝对压力传感器C卡门涡流式空气流量计D热线式空气流量计
多选题采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。A电阻式B膜盒式C应变仪式D电容膜盒式E电流式
单选题D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A空气流量计B进气压力传感器C节气门位置传感器D氧传感器
单选题电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A进气温度传感器B空气流量计C空气阀D大气压力传感器
判断题进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）A对B错
填空题根据检测进气量的方式，空气流量传感器（）型利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，计算吸入（）的空气量。“L”型利用流量传感器直接测量吸入（）的空气流量。