在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
目前大多数国产汽车其电控燃油喷射的喷射位置是（）A、节气门体喷射B、进气管喷射C、缸内直接喷射D、电控化油器
桑塔纳2000型轿车电控燃油喷射装置采用进气管内（）喷射。
在下列选项中不是电控汽油喷射系统组成部分的是（）A、燃油系统B、进气系统C、电控系统D、排气系统
电控柴油喷射系统一般分为（）。A、蓄压式电控燃油喷射系统B、液力增压式电控燃油喷射系统C、转子分配式电控燃油喷射系统D、高压共轨式电控燃油喷射系统
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A、空气阀B、大气压力传感器C、进气压力传感器D、进气温度传感器
电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为（）和（）两种。
在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为（）、（）。
现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。A、发动机转速B、进气量C、负荷D、A和B
在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力
电控燃油喷射装置由于喷油量和进气量是按最佳空燃比进行配比，燃料燃烧安全，能使废气中的（）、（）、（）含量降到相应的范围内。
EFI系统按进气量检测方式可分为（）两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式
EFI系统按喷油方式分为（）两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式
EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。
D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。
单选题现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。A发动机转速B进气量C负荷DA和B
单选题电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A进气温度传感器B节气门开度传感器C歧管压力传感器D节气门体
填空题电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为（）和（）两种。
多选题电控柴油喷射系统一般分为（）。A蓄压式电控燃油喷射系统B液力增压式电控燃油喷射系统C转子分配式电控燃油喷射系统D高压共轨式电控燃油喷射系统
单选题电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A进气温度传感器B空气流量计C空气阀D大气压力传感器
单选题电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A空气阀B大气压力传感器C进气压力传感器D进气温度传感器
单选题在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A进气量B空燃比C点火正时D喷油压力
单选题电控燃油喷射系统通过调节（），从而改变混合气浓度。A点火B喷油量C进气量D可变正时