L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以( )代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。A.爆震传感器B.进气温度传感器C.空气流量计D.氧传感器

L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以( )代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。

A.爆震传感器

B.进气温度传感器

C.空气流量计

D.氧传感器

相关考题：

在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)

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电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中()分配不均的问题。 A、混合气B、燃气C、汽油与空气

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根据汽油喷射系统的位置,汽油喷射系统可分为()两大类。 A、直接喷射到汽缸内部的缸内直接喷射系统和喷射到进气管内的缸外进气管汽油喷射系统B、单点汽油喷射系统和多点汽油喷射系统C、连续喷射系统和间隙喷射系统

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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内

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1、L型电控汽油喷射系统由哪些部分构成了？

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D型汽油喷射系统的基本特点是以（）和发动机转速作为基本控制参数。A．进气管压力B．发动机进气量C．节气门开度

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下列关于电控燃油喷射系统的说法正确的是A．D型燃油喷射系统是通过检测进气岐管压力计算吸入空气量B．D型燃油喷射系统对进气量检测精度高于L型燃油喷射系统C．L型燃油喷射系统是直接测量进入进气岐管的空气量D．L型燃油喷射系统又称为速度密度型燃油喷射系统

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多点汽油喷射系统MPI中，汽油被喷入（)。A．燃烧室内B．节气门前部C．进气歧管D．进气道

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【单选题】在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（)。A．燃烧室内B．节气门后部C．进气歧管D．进气道

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