对于岩石来说，围岩的压力拱高度只与围岩性质有关，而与埋深无关。
对于岩石来说，围岩的压力拱高度只与围岩性质有关，而与埋深无关。
参考答案和解析
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相关考题：
对于深埋单线公路隧道，关于该隧道垂直均匀分布的松散围岩压力q值的大小，下列哪种说法是正确的？（ ）A、隧道埋深越深，q值越大B、隧道围岩强度越高，q值越大C、隧道开挖宽度越大，q值越大D、隧道开挖高度越大，q值越大
关于影响洞室稳定性围岩压力的因素，下列表述正确的是（ ）。A. 一般情况下岩体的完整性和软弱结构面的分布比岩石强度影响更大B.支护结构形式和刚度对围岩压力有影响而与支护时间无关C.洞室埋深越大，围岩压力越大D.地下水的活动状况有时对洞室稳定性有显著影响
在深埋隧道中，对于围岩的水平侧压力的错误说法是（）A、I～II级围岩通常不考虑水平侧压力；B、围岩愈差，水平侧压力愈大；C、水平侧压力与围岩级别无关，为一恒定值；D、水平侧压力不随深度增加而变化。
对于一定温度下金属的杨氏模量，下列说法正确的是：（）A、只与材料的物理性质有关而与与材料的大小及形状无关B、与材料的大小有关，而与形状无关C、与材料的形状有关，而与大小无关D、与材料的形状有关，与大小也有关
在浅埋隧道中，对于围岩的水平侧压力的正确说法是（）A、水平侧压力与岩体的物理力学性质无关；B、水平侧压力与隧道高度无关，为一恒定值；C、水平侧压力随着侧压力系数的增加而增大；D、水平侧压力不随深度增加而变化。
关于围岩松散压力下列叙述错误的是（）。A、对于一般裂隙岩体中的深埋隧道，作用在支护结构上的围岩松散压力远远小于其上覆岩层自重所造成的压力。这可用围岩的“成拱作用”来解释。B、“压力拱”是由变形阶段、松动阶段、坍塌阶段和成拱阶段四个过程形成的。C、作用在支护结构上的松散压力是均匀分布的。D、松散压力的大小与隧道尺寸、开挖方法有关。
单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s，岩石纵波速度为3.4km/s，岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa，隧道中围岩处于干燥状态，围岩应力状态为极高应力，隧道埋深较大，不受地表影响，该隧道围岩的级别应确定为（）。AⅡ级BⅢ级CⅣ级DⅤ级
单选题某新建铁路隧道埋深较大，其围岩的勘察资料如下：①岩石饱和单轴抗压强度Rc＝55MPa，岩体纵波波速3800m/s，岩石纵波波速4200m/s。②围岩中地下水水量较大。③围岩的应力状态为极高应力。试问其围岩的级别为下列哪个选项？（ ）[2011年真题]AⅠ级BⅡ级CⅢ级DⅣ级
判断题围岩压力的大小与岩土的物理性质、岩体结构、支护结构有关，与支护时间无关。（）A对B错