某个航班上，大多数中年乘客都购买了航空意外险，而该航空公司的金卡及以上会员均购买了航空延误险，所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。如果上述论述为真，下列________项关于该航班乘客的论述必定为真。Ⅰ 有中年乘客没有购买航空延误险Ⅱ 该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险Ⅲ 有中年乘客购买了航空延误险A.ⅡB.Ⅱ和ⅢC.Ⅰ、Ⅱ和ⅢD.Ⅰ和Ⅱ
某个航班上，大多数中年乘客都购买了航空意外险，而该航空公司的金卡及以上会员均购买了航空延误险，所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。如果上述论述为真，下列________项关于该航班乘客的论述必定为真。Ⅰ 有中年乘客没有购买航空延误险Ⅱ 该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险Ⅲ 有中年乘客购买了航空延误险
A.Ⅱ
B.Ⅱ和Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
D.Ⅰ和Ⅱ
B.Ⅱ和Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
D.Ⅰ和Ⅱ
参考解析
解析：第一步，确定题型。根据提问方式与题干中的逻辑关联词，确定为翻译推理。第二步，分析题干辨析选项。题干可翻译为：大多数中年→航班意外险→ —航班延误险；金卡及以上会员→航班延误险。连锁推理可得：大多数中年→航班意外险→ —航班延误险→—金卡及以上会员；Ⅰ可以直接根据逻辑关系推出来，因此必然正确；Ⅱ 根据逆否推理可以推出，并且选项中都有Ⅱ，因此必然正确；Ⅲ 大多数中年没有购买航空延误险不能推出有的中年购买航空延误险，因此不一定正确。因此，选择D选项。
相关考题：
目前，乘坐飞机可购买“航空人身意外伤害保险”，航空意外险是针对客运航班的非强制险，是否购买完全由乘客自己决定。对于空难，保险公司一般都能迅速理赔，对于未购买乘机保险的遇难乘客，按照未投保不能保险的原则，不在保险理赔责任范围之内。不愿购买航空意外险，经济原因并不是根本原因，能买得起飞机票的乘客对于多支付20元的航空意外险并不会犹豫，但是由于保险意识淡薄的惯性作用和侥幸心理存在，甚至一些传统思想认为买保险不吉利等思想意识方面的因素，很多乘客不主动购买航空意外险。对这段文字的内容概括最恰当的是：A.对于空难，航空公司一般都能理赔B.乘客的保险意识普遍都很淡薄C.乘客不购买航空意外险，有经济原因，也有思想意识方面的原因D.航空意外险是非强制险
某个航班上，大多数中年乘客都购买了航空意外险，而该航空公司的金卡及以上会员均购买了航空延误险，所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。如果上述论述为真，下列哪项关于该航班乘客的论述必定为真？Ⅰ.有中年乘客没有购买航空延误险Ⅱ.该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险Ⅲ.有中年乘客购买了航空延误险A.ⅡB.Ⅱ和ⅢC.Ⅰ、Ⅱ和ⅢD.Ⅰ和Ⅱ
飞机保险的责任范围包括：（1）机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏：（2）第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成第三者的人身伤亡或财务损失；（3）旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和已经交运登记的行李、物件的损失等。通常机票中所含的保险主要是指旅客法定责任保险，是由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客的。它不同于航空意外保险，后者是由旅客直接持保单到保险公司进行索赔。对于每一位旅客来说，是否购买航空意外险是完全自愿的。上述材料无法支持的观点是（ ）。A.机票中所含保险的责任范围无法涵盖飞机保险的责任范围B.机票中所含的保险和航空意外险是两种不同的保险种类C.如果旅客没有购买航空意外险，则在出现意外时，由航空公司负责对旅客进行赔偿D.购买了航空意外险的旅客在乘坐飞机出行时出现意外后，只能得到保险公司的赔偿
关于案例“5000万次关键时刻”的说法正确的是（）。A、乘客对航空公司的印象与航空公司的员工无关B、乘客对航空公司的印象主要来源于航空公司员工的服务C、乘客对航空公司印象如何关键取决于飞机是否准时到达D、乘客与航空公司员工接触的时刻是关键时刻
2005年包头空难，机上乘客和乘务员全部遇难，46名乘客共有25人购买了26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外险，最终由保险公司和航空公司共同为遇难家属进行赔付，如果购买机票时购买了一份航空意外险。有一团险客户不幸遇难。这位李姓被保险人为中国科学院在上海的在读研究生。其投保的是学生1年定期，保额2万元。保险公司（）。A、应将该笔赔付交给学校B、应将该笔赔付交给李先生父母C、定期保险不属意外，不预赔付D、以上全错
为什么同一航班上的乘客机票上显示不同的航班号？（）A、乘客是从延误或取消的不同航班转移过来的B、航班在一个以上城市停留C、航班是由与另一个航空公司签署了代码共享协议的航空公司运营的D、乘客从不同的地点开始旅行
下列保险合同符合法定生效要件的是（）。 A、保险公司为被保险人故意重伤他人的行为提供保障B、被保险人口头同意投保人为其投保含死亡责任的保险C、航空公司强制要求乘客购买航空意外险D、保险公司与对被保险人不具有保险利益的人签订保险合同
2005年包头空难，机上乘客和乘务员全部遇难，46名乘客共有25人购买了26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外险，最终由保险公司和航空公司共同为遇难家属进行赔付，如果购买机票时购买了一份航空意外险。遇难者之一王先生为平安公司的保户，他在2001年在保险公司投保了重大疾病保险和人身意外伤害险，年交费1740元，合计保额4.4万元。王先生获赔（）元。A、6960B、44000C、11000D、0
关于太阳全飞信用卡航空意外保险项目说法正确的有（）A、在客户首笔刷卡后的30日内生效，保险生效前客户不在广州农商银行承保范围内；B、客户如中途销卡，则其保险亦将随之终止；C、持卡人使用全飞信用卡购买本人机票或支付80%及以上的本人旅游团费（不含事后退费者）才享受该保险权益；D、白金卡的航空意外险保额为200万，金卡的航空意外险保额为80万。
单选题2005年包头空难，机上乘客和乘务员全部遇难，46名乘客共有25人购买了26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外险，最终由保险公司和航空公司共同为遇难家属进行赔付，如果购买机票时购买了一份航空意外险。一名上海客户投保了子女教育险，按相关条款规定，保险公司应（）。A豁免以后的保费B此保险终止，并返还已缴保费C不属意外，不预赔付D以上全错
多选题2004年民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》的主要内容是（）。A航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上，要对旅客进行经济补偿B补偿方式可以为现金、购票折扣和退还机票C航空公司可以采用信函、登记等补偿方式进行D航班延误后，旅客可要求航空公司免费提供食宿
单选题2005年包头空难，机上乘客和乘务员全部遇难，46名乘客共有25人购买了26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外险，最终由保险公司和航空公司共同为遇难家属进行赔付，如果购买机票时购买了一份航空意外险。那么乘客应该获赔（）万元航空意外险。A10B20C40D80
单选题为什么同一航班上的乘客机票上显示不同的航班号？（）A乘客是从延误或取消的不同航班转移过来的B航班在一个以上城市停留C航班是由与另一个航空公司签署了代码共享协议的航空公司运营的D乘客从不同的地点开始旅行