在柴油机压缩过程中，气缸内空气( )。A．压力升高，温度不变B．压力升高，温度升高C．压力不变，温度升高D．压力不变，温度不变
空调的压缩机内所进行的过程是()过程 A.吸热膨胀B.吸热压缩C.放热压缩D.绝热压缩
炸药的热分解过程是一个()过程 A.吸热B.热稳定C.先吸热再放热D.放热
石油焦煅烧过程中，分解反应是()。A.放热B.放热和吸热C.没有放热也没有吸热D.吸热
石油焦煅烧过程中，分解反应是( )反应。A.放热B.放热和吸热C.没有放热，也没有吸热D.吸热
组成四冲程内燃机定压加热循环的四个过程是（ ）。A． 绝热压缩、定压吸热、绝热膨胀、定压放热B． 绝热压缩、定压吸热、绝热膨胀、定容放热C． 定温压缩、定压吸热、绝热膨胀、定容放热D． 绝热压缩、定压吸热、定温膨胀、定压放热
A.abc过程吸热，def过程放热B.abc过程放热，def过程吸热C.abc过程和def程都吸热D.ahc过程和def过程都放热
A.（1）过程中吸热，（2）过程中放热B.（1）过程中放热，（2）过程中吸热C.两种过程中都吸热D.两种过程中都放热
蒸发过程属于（）过程。A、吸热B、放热C、先吸热、再放热D、先放热、再吸热
实际发动机的压缩过程是一个（）。A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
压力、浓度一定的情况下，（）发生时，反应一定正向进行。A、吸热反应、温度升高B、放热反应、温度升高C、吸热反应、温度降低D、放热反应、温度降低
挤压机的进料段为（）过程，挤出段为（）过程。A、吸热、吸热B、放热、放热C、放热、吸热D、吸热、放热
定容吸热时，工质温度升高，其压力（）；定容放热时，工质温度升降低，其压力（）。A、降低；降低B、升高；升高C、升高；降低D、降低；升高
实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
制冷剂在冷凝器中经历了（）。A、压力不变液化吸热过程B、压力升高液化放热过程C、压力升高液化吸热过程D、压力不变液化放热过程
制冷剂在冷凝器中经历了（）。A、压力升高B、压力不变C、液化放热过程D、汽化放热
炸药的热分解过程是一个（）过程A、吸热B、热稳定C、先吸热再放热D、放热
在T-s图上，一个温度升高的可逆过程线表示该过程是一个（）过程A、吸热B、放热C、内能增加D、内能减少
凡是温度升高的过程体系一定吸热；而恒温过程体系不吸热也不放热。
单选题实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热
单选题实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热
单选题蒸发过程属于（）过程。A吸热B放热C先吸热、再放热D先放热、再吸热
单选题实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热
单选题实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热