船舶在浅水中航行时，其阻力一般会：A.增加B.减少C.不变D.不定

船舶在浅水中航行时，其阻力一般会：

A.增加

B.减少

C.不变

D.不定

相关考题：

船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是______。A.减少B.增加C.不变D.变化不定
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船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：I、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大；II、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大；III、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降A.IB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III
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船舶在浅水中旋回时，其漂角较深水中：A.增大B.减小C.不变D.随水深变浅先减小后增大
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船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是______。A.减少B.增加C.不变D.变化不定
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当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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沸腾在正常运行时,气流速度增加沸腾床的阻力()。 A.增加B.减少C.基本保持不变D.不能确定
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船舶进入浅水区后,螺旋桨转速会( )。 A、增快B、下降C、不变D、变化不定
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上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A.①②③④⑤⑥B.①②④⑤⑥C.①②④⑤D.①②④⑤
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船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力( )。A.不变B.变化不定C.减少D.增加
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船舶在浅水中航行时，船体阻力( )，冲程( )。A.增加;减小B.增加;增大C.减小;减小D.减小;增大
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船舶在深水航道中航行的停车冲程______在浅水航道中航行的停车冲程A.大于B.小于C.等于D.有时大于，有时小于
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请求分页管理中,若把页面尺寸增加一倍,在程序执行时,则一般缺页中断次数会()。 A.增加B.减少C.不变D.可能增加也可能减少
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若把请求分页系统的页面尺寸缩小一倍,则程序顺序执行时的缺页中断次数一般会()。 A.增加B.减少C.不变D.增加或减少
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船舶的附加阻力包括______。A.空气阻力、波浪阻力、粘性阻力和浅水阻力B.空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力C.空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力D.空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力
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船舶进入浅水区时，会出现______现象。A.首倾、兴波阻力增加B.首倾、兴波阻力减少C.尾倾、兴波阻力增加D.尾倾、兴波阻力减少
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船舶在浅水航道中航行时阻力会增加，同时船舶会下沉，且伴随一定程度的尾倾。此题为判断题(对，错)。
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船舶在浅水区航行时，即使供油量不变，（）。A、转速和航速也会自动下降B、功率和转矩也会自动下降C、转速和功率也会自动增加D、转矩和航速也会自动增加
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船舶在浅水航道航行时，船体湿表面的周围的流速会（）。A、降低B、增加C、不变D、不一定
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船舶在浅水中航行时，由于涡流和伴流的（），导致了舵压力的（）。A、增加；降低B、降低；降低C、增加；增加D、降低；增加
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船舶在浅水航道航行时易导致（）。A、船体与河床相撞B、附体阻力增加C、“船吸”现象D、波高增大
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船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B、吃水增大，产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对
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船舶在水中航行时船体瘦瘦的水阻力分为哪些？
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单选题船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（） Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
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单选题船舶在浅水航道航行时易导致（）。A船体与河床相撞B附体阻力增加C“船吸”现象D波高增大
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单选题船舶在浅水航道航行时，船体湿表面的周围的流速会（）。A降低B增加C不变D不一定
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单选题船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差AⅠBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅡ、Ⅲ
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单选题船舶在浅水中航行时，由于涡流和伴流的（），导致了舵压力的（）。A增加；降低B降低；降低C增加；增加D降低；增加
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