船舶在浅水中航行时,其阻力一般会:A.增加B.减少C.不变D.不定

船舶在浅水中航行时,其阻力一般会:

A.增加

B.减少

C.不变

D.不定


相关考题:

船舶由淡水水域驶入海水水域,吃水的变化是______。A.减少B.增加C.不变D.变化不定

船舶在浅水中航行,引起船速下降的原因是:I、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大;II、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大;III、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降A.IB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III

船舶在浅水中旋回时,其漂角较深水中:A.增大B.减小C.不变D.随水深变浅先减小后增大

船舶由淡水水域驶入海水水域,浮力是______。A.减少B.增加C.不变D.变化不定

当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行,应减小油门D.双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化

沸腾在正常运行时,气流速度增加沸腾床的阻力()。 A.增加B.减少C.基本保持不变D.不能确定

船舶进入浅水区后,螺旋桨转速会( )。 A、增快B、下降C、不变D、变化不定

上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A.①②③④⑤⑥B.①②④⑤⑥C.①②④⑤D.①②④⑤

船舶由半淡水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力( )。A.不变B.变化不定C.减少D.增加

船舶在浅水中航行时,船体阻力( ),冲程( )。A.增加;减小B.增加;增大C.减小;减小D.减小;增大

船舶在深水航道中航行的停车冲程______在浅水航道中航行的停车冲程A.大于B.小于C.等于D.有时大于,有时小于

请求分页管理中,若把页面尺寸增加一倍,在程序执行时,则一般缺页中断次数会()。 A.增加B.减少C.不变D.可能增加也可能减少

若把请求分页系统的页面尺寸缩小一倍,则程序顺序执行时的缺页中断次数一般会()。 A.增加B.减少C.不变D.增加或减少

船舶的附加阻力包括______。A.空气阻力、波浪阻力、粘性阻力和浅水阻力B.空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力C.空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力D.空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力

船舶进入浅水区时,会出现______现象。A.首倾、兴波阻力增加B.首倾、兴波阻力减少C.尾倾、兴波阻力增加D.尾倾、兴波阻力减少

船舶在浅水航道中航行时阻力会增加,同时船舶会下沉,且伴随一定程度的尾倾。此题为判断题(对,错)。

船舶在浅水区航行时,即使供油量不变,()。A、转速和航速也会自动下降B、功率和转矩也会自动下降C、转速和功率也会自动增加D、转矩和航速也会自动增加

船舶在浅水航道航行时,船体湿表面的周围的流速会()。A、降低B、增加C、不变D、不一定

船舶在浅水中航行时,由于涡流和伴流的(),导致了舵压力的()。A、增加;降低B、降低;降低C、增加;增加D、降低;增加

船舶在浅水航道航行时易导致()。A、船体与河床相撞B、附体阻力增加C、“船吸”现象D、波高增大

船舶在浅水区航行时,会出现()等现象。A、水阻力增大,主机负荷增加,功率下降B、吃水增大,产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对

船舶在水中航行时船体瘦瘦的水阻力分为哪些?

单选题船舶在浅水中航行,引起船速下降的原因是:() Ⅰ、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题船舶在浅水航道航行时易导致()。A船体与河床相撞B附体阻力增加C“船吸”现象D波高增大

单选题船舶在浅水航道航行时,船体湿表面的周围的流速会()。A降低B增加C不变D不一定

单选题船舶在浅水域航行时,引起其吃水增加的因素包括:() Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差AⅠBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅡ、Ⅲ

单选题船舶在浅水中航行时,由于涡流和伴流的(),导致了舵压力的()。A增加;降低B降低;降低C增加;增加D降低;增加